Volkswagen Passat B6: specifikacijos ir nuotraukos. "VW Passat B6" savininkų atsiliepimai

Volkswagen Passat gaminamas nuo 1973 mmetai. Nuo to laiko automobilis pasirodė rinkoje ir labai populiarus tarp automobilių savininkų. Vokietijos koncernas nesustoja vystytis ir nuolat gamina naujus modelius. Vienas iš jų - Passat B6, kurio nuotrauka pateikiama straipsnyje. Išsamiau aptarkime savo pranašumus: kokias naujoves pristatė gamintojai, nei ši versija skiriasi nuo ankstesnių. Taip pat bus trumpai pristatytos automobilio techninės charakteristikos, jo išvaizdos ir interjero aprašymas. Bet viskas tvarkinga.

Trumpa istorija

Svarbiausios naujovės, kurias gamintojai įvedė į dizainą, gali būti vertinami lyginant šeštąją versiją su penktąja. Naujas modelis Passat B6 buvo pristatytas plačiajai visuomenei2005 m. pradžia. Ji pakeitė jau pasenusią penktąją populiarios prekės ženklo seriją. Naujojo automobilio gamintojai savo klientams pristatė naujojo modelio galimybes. Palyginti su ankstesne versija, Passat B6 korpusas turi naujus, modernesnius kontūrus. Gamintojai džiaugiasi įvairiu varikliu ir patogiu interjeru. Šeštoji modelio serija buvo sukurta iki 2010 m. Naujasis "Volkswagen Passat B6" nepavyko, o šį kartą jo gerbėjai po penktos serijos automobilių sugadino įrašus apie pardavimus visame pasaulyje. Volkswagen gamyklose per penkerius metus buvo pagaminta daugiau nei du milijonai automobilių. Tai rodo didžiulį modelį "WV Passat B6" automobilininkams. Tačiau šie skaičiai yra suprantami. Galų gale, Vokietijos koncerno produktai yra aukštos kokybės. Automobiliai suprojektuoti daugybei vartotojų ir todėl ne tik patenkina visus pagrindinius vairuotojų poreikius, bet ir atitinka visus nustatytus saugos reikalavimus. Neabejotinai pirkėjai traukia automobilio išvaizdą. "Passat" modelių išorė išskiria linijų aiškumą ir tikslumą.

Naujovės

2009 m. Gamintojai nusprendė atnaujinti savo modelį, taikydami lengvą kosmetinį atkūrimą. Tais pačiais metais buvo išleistas naujas sportinis modelis Passat B6 R36. Čia yra modifikacijų sąrašas:

• nepakankamas prošvaisa;
• sporto tuningas;
• variklis, kurio talpa yra 300 litrų. s.;
• neprivaloma dviguba sankaba pavarų dėžė.

Apžvalga

"Wolkswagen Passat B6" modelio korpusas buvo pasiūlytaspirkėjai dviem versijomis: dvaras ir sedanas. Palyginti su penktoju modeliu, naujovės kontūrai tapo elegantiškesni ir modernesni. Naujoje mašinoje yra modernus bamperis su įmontuotais priekiniais gabaritiniais žibintais. Didžiulė priekinė grotelė ir putojanti optika reinkarnavo naują "Passat B6". Galinė automobilio dalis yra patraukli. Čia linijų žibintai, bagažinė ir buferis yra suderinti. Naujojo automobilio interjeras taip pat pasikeitė. Jis, atrodo, padidėjo. Medžiaga, kurią aptraukia brangių komplektų salonas, yra aukštos kokybės. Bagažo skyrius tapo daug didesnis nei penktoji serija. Naujasis automobilis vaikams yra saugesnis. Galinėse sėdynėse yra naujų tvirtinimo elementų, prie kurių tvirtinama vaikiška sėdynė. Jis įtrauktas į pagrindinę "Passat B6" įrangą.

Techninės charakteristikos. Varomosios jėgos

Kaip ir paskutinis modelis, gali būti tiekiamas naujas modelisskirtingas variklis. Tačiau, aprašant Passat B6 charakteristikas, reikėtų pažymėti, kad gamintojai turėjo atsisakyti aštuonių cilindrų galingų variklių. Taip yra dėl to, kad variklio padėtis po gaubtu buvo pakeista. Bet mašina iš šio beveik nieko nepanaudojo. Į rinkinį gali būti vienas iš šių benzininių variklių:

1. Variklio tūris 1,4 litro. Tai buvo mažiausiai galinga "Passat B6". Jo galia pasiekė 122 litrus. su Variklis buvo turbokompresoriaus ir keturių cilindrų. Automobilis pagreitina iki 100 km / h per maždaug 11 sekundžių. Automobilis važiuoja iki 200 km / val.
2. Variklis, kurio tūris 1,6 litro, taip pat buvo keturicilindras, bet nebuvo turbokompresoriaus, kuris paveikė galia. Ji buvo tik 102 litrai. su Automobilis su tokiu varikliu buvo paskirstytas šimtui 12,4 sekundžių. 190 km / h - tai didžiausias greitis. Pateikta kita variklio versija - 115 litrų. su Tokius automobilius gamino ribota partija.

Gamintojai numatė dviejų litrų variklio tris modifikacijas:

• 140 AG variklis su turbokompresoriumi ir tūris 1963 cu. cm. Paspartintas iki 100 km / h tik per 9,8 sekundes. Didžiausias greitis yra iki 206 km / h. Kitas variklis pagamintas - 150 litrų. su kurio talpa 1984 kub. cm, bet be turbo. Paspartintas šimtas per 10.2 sekundes. Maksimalus greitis yra 208 km / h.
• Variklio galia 200 litrų. su buvo papildyta turbokompresoriumi. Didžiausias greitis buvo 230 km / h. Iki šimto kilometrų paspartėjo tik per 7,8 sekundes.
• Galingiausias benzininis variklis su šešiaisbalionai davė 250 litrų talpos. su Šis variklio tipas buvo sumontuotas tik ant visų ratų pavarų modelio Passat B6. Tomas buvo 3,2 litro. Paspartintas šimtas įrašų per 6,9 sekundes. Didžiausias greitis yra 246 km / h.

Buvo pridėta benzino vienetų linijaviena galimybė 2008 m. Naujasis variklis turėjo 1,8 litro talpos ir pagamino 160 litrų talpos. su Dėl turbo ir keturių cilindrų automobilis pagreitėjo iki šimto 8,6 sekundžių. Didžiausias greitis buvo 220 km / h. Neabejotinai visi "Wolkswagen Passat B6" benzininiai varikliai atitikti standartus ir atitiktiekologija "Euro-4". Volkswagen automobilio dyzeliniai varikliai turėjo 1,9 ir 2,0 litro talpos. Maitinimo blokas, kurio tūris 1,9 litro, pagamino tik 105 litrų galingumą. su Likusieji dviejų litrų varikliai - 140 ir 170 litrų. su Dyzeliniai varikliai buvo ekonomiškesni, nes jie sunaudojo tik 5,7 litrus šimtu kilometrų. Benzinas buvo beregesnis: priklausomai nuo jų sunaudoto tūrio nuo 6 iki 9,8 litro.

Pavarų dėžė

Gamintojai pasiūlė didelį pasirinkimą dėžėspavarų dėžė Volkswagen Passat B6. Dėl silpnų variklių buvo įrengta penkių greičių mechaninė pavarų dėžė, o galingesni - šešių greičių mechanine pavarų dėže. Dėžėje "automatinis", taip pat šešių greičių, taip pat buvo įdiegta daugiau galingų variklių. Išimtis buvo septynių greičių transmisija 1,8 litro varikliui.

Pakabos laikiklis

Passat B6 gali būti montuojamas ant automobilioviena iš dviejų variantų. Priekinė pakaba - visiškai nepriklausoma, turinti skersines svirtis ir stabilumo stabilizatorius. Be to, buvo įdiegti "McPherson" statramsčiai. Galinėje pusėje automobilyje buvo įrengta nepriklausoma multi-link pakaba ir stabilizatoriai. Diskiniai stabdžiai buvo sumontuoti ant visų keturių ratų. Tačiau priekiniai stabdžių diskai, o ne galiniai, buvo vėdinami. Ypač "Volkswagen Passat" pakaba tinka Rusijos regionui. Mašina puikiai elgiasi bet kokiu keliu. Automobilis taip pat turi ABS stabdžių sistemą ir vairo stiprintuvą. Nuo 2005 m. "Passat B6" yra aiškus kokybės ir patikimumo pavyzdys. Tačiau nepaisant labai ilgai sėkmingai išleistos šeštosios serijos, 2010 m. Koncerno atstovai nusprendė šeštąjį modelį pakeisti naujais - septinta.

"Phaeton Car"

Naujas legendinės "Passat" prekės ženklo modelis, septintasispaskyra buvo išleista 2010 m. Ji buvo vadinama Phaeton. Septintosios versijos "Passat" automobilis viršijo visus lūkesčius. Naujojoje serijoje buvo originalūs priekiniai žibintai. Reguliatorius kartu su korpuso linijomis suteikia automobiliui tvirtą išvaizdą. "Passat B7" yra dar vienas žingsnis verslo klasės link. Negalima sakyti, kad "septyni" yra visiškai naujas modelis automobilių srityje. Dar keletas B7 savybių, paveldėtų "šešių". Panašiai galite kalbėti apie pildymą pagal gaubtu. "Septynios" - ne visai naujas automobilis, tiksliau, jis yra gilus "WV Passat B6" apdorojimas. 2010 m. Pabaigoje šeštosios Europos gamyklų serijos nustojo gaminamos, o tai leido sukurti naują modelį. Volkswagen Passat B6, kuris neseniai buvo gaminamas Kinijoje ir Indijoje, taip pat atsisakė naujo "septynių".

Paketai

Penktasis modelis turėjo keturis komplektus - daugiaupalyginti su šešta, kuri turėjo tik tris. Tačiau, kalbant apie "Passat B6" autobusą, jis turėjo daugybę paketų su komplektavimo galimybėmis. "Complete Trendline" (vadinamasis pagrindinis modelis "VW Passat B6") pirkėjui siūloma plastiko dekoruota salone, o funkcijų rinkinys taip pat bus ribotas. Tačiau norinčiam pirkėjui gamintojai pateikė saloną, aptrauktą kokybišku audiniu ir daugybe papildomų funkcijų. Ši konfigūracija vadinama Comfortline. Taip pat yra trečioji asortimentas, skirtas geresniems pirkėjams - "Highline" - su maksimalia įranga. Jei pageidaujate, galite įdiegti elegantiškus titano diskus. "Passat B6" komplektas "Highline" - labai tipiškas modelis, derinantis stilių ir komfortą. Šioje konfigūracijoje automobilio vidus atrodo elegantiškas. Chromuoti detalės prietaisų skydelyje, interjero elementai, imituojantys medį, odiniai apmuštos sėdynės pritraukia dėmesį. Nepriklausoma komplekto dalis yra visa elektros pakuotė.

Modelis Passat B6 variantas

Rusijoje - naujo automobilio premjera, kuriyra universali, vyko 2005 m. lapkričio viduryje. Tai buvo pradinė "Volkswagen Passat B6" versijos pardavimo pradžia. Po pateikimo atsiliepimai buvo labai teigiami. Tai labai prisidėjo prie šio prekės ženklo pardavimų augimo. Naujasis modelis yra labai panašus į keturių durų sedaną "Volkswagen Passat B6". Abu automobiliai gali matyti tas pačias kontūras ant kūno. Labai lengva padaryti klaidą, jei pažvelgsite į abu modelius iš priekio. Bet kokiu atveju gamintojas nesiskyrė nuo jo stiliaus ir kokybės. Automobilis puikiai tinka manevringumui ir patogumui, gražus ir stilingas automobilis.

Trumpas aprašymas

Šeštasis turtas yra labiau dinamiškasdalis, o ne jo pirmtakė. Naujo automobilio matmenys taip pat tapo didesni. Naujojo keleivio Passat B6 ilgis padidėjo 92 mm, kėbulo plotis - 74 mm. Šio modelio aukštis taip pat padidėjo 20 mm. Jei mes kalbame apie dydį, turime pasakyti, kad bagažinė taip pat atrodo tvirtesnė. Jo tūris yra 603 litrai. Reikėtų pažymėti, kad salonas iš to nepatyrė. Jei sulenksite galines sėdynes, bagažinės tūris padidės dar 1128 litrų. Automobilio vidus yra patogus ir patogus visiems be išimties keleiviams. Automobilį lengva valdyti, stabili kelyje. Naujame modelyje galite įdiegti bet kurį iš keturių benzininių variklių, iš kurių trys iš jų bus nauji šiam modeliui:

• 1,6 litro varikliu ir 106 litrų talpos varikliu. su (šis įrenginio modelis buvo įrengtas penktojoje "Passat" versijoje);
• 2,0 FSI, kurio talpa 2,0 litrai ir 150 litrų talpa. s.;
• 2.0TFSI, 2,0 litro talpos ir galia 200 litrų. s.;
• 3.2 V6, 3,2 litro talpa ir 250 litrų galia. su

Dyzeliniai varikliai gaminami dviem tipams: pirmasis su 1,9 litro talpa, talpa iki 105 litrų. s.; o antrasis - 2,0 litro tūrio - 140 litrų talpos. su

Kiek yra šeštasis modelis?

Rusijoje, automobilio Passat B6 konfigūracijaTrendline su 1,4 litro varikliu galima įsigyti už 400 000 rublių. Visiškas surinkimas su galingiausiu varikliu ir visuredziu variantu Rusijos rinkoje kainuotų apie 1300 000 r. Tai kainos 2013 m. "Sedanas" ir "Passat B6" kainos skirtumas yra apie 15 000 JAV dolerių. Tai reiškia, kad pagrindinis modelis su būtinu minimumu kainuoja 26 000 JAV dolerių, o brangiausia įranga pirkėjui kainuoja 33 000 JAV dolerių. Labai gera kaina už gerą ir kokybišką universalųjį universalą. Kartu su techninėmis charakteristikomis, tai yra kaina, dėl kurios šis modelis toks populiarus tarp automobilių savininkų.