Automobilių signalizacija "Tomahawk 9010": funkcijos, montavimas, instrukcijos

Tomahawk automobilių signalizacijos linija yra viena išpirmasis vidaus segmente įgijo "autostart" variklio funkciją. Naujos galimybės atsiradimas įvyko daugiau nei prieš 10 metų, ir akivaizdu, kad šiandien ši galimybė niekam nenuostabu. Telematikos sistemų plėtros epochoje biudžetinis dvipusio modulio be novatoriškų priedų išvis gali atrodyti pasenęs. Nepaisant to, atsižvelgiant į pagrindines darbo savybes, "Tomahawk 9010" atrodo tinkamas atsižvelgiant į šiuolaikines apsaugos sistemas.

Sistemos funkcionalumas

Visą funkcijų rinkinį galima suskirstyti į dvi grupes. Pirmasis bus pagrindiniai pajėgumai, kurie turi beveik visus elektroninius automobilio signalus, o antrasis - papildomos šiuolaikiniams modeliams būdingos savybės. Kalbant apie pagrindinių priemonių, užtikrinančių apsaugą, pirmas dalykas, reikia pažymėti, verta Raktų pakabukas "Tomahawk 9010" su miniatiūriniais ekrane, per kurią jūs galite užprogramuoti modulį ir kontroliuoti pagrindines funkcijas. Vartotojas turės komplektą apsaugos mechanizmų langams, durims ir bagažui su gaubtu. Visais manipuliacijomis su apsaugos režimais gali būti šviesos ir garso signalai, vibracija ir atitinkamų pranešimų siuntimas.

Labiausiai įdomūs, žinoma, yra papildomiparinktis, pagrindinė iš kurios šiame modulyje yra autorun. Naudodamiesi šia funkcija, galite iš anksto nustatyti automobilį su įjungtu varikliu. "Tomahawk 9010" sistema siūlo platų parametrų, skirtų automatiniam paleidimui valdyti, nurodant laiką, darbo intervalus ir nuotolinio valdymo pultelį. Taip pat tarp pagalbinių funkcijų galima nustatyti savidiacinės diagnostikos būdą, gauti informaciją iš jutiklių (temperatūra ir smūgis), klimato kontrolę salone ir apsaugą nuo klaidingų signalizacijų.

Modifikacija "Tomahawk TW 9010"

Serija 9010 turi ilgą gyvenimą, ir vienas išpirmoji kartos versija buvo modulis TW, kuris gavo pagrindines funkcijas, o po kelerių metų dėl technologinio senėjimo jis buvo pakeistas TZ paketu. Tačiau kvailai, programinės įrangos atžvilgiu, pakeitimai yra beveik identiški. Viena iš pagrindinių našumo charakteristikų yra signalų diapazonas. TW atveju yra tik 800 m. Sistemos integracijos požiūris, kuriame nėra sirenos, ženklo, pakreipimo jutiklių ir automobilio savininko skambučio, gali atrodyti senamadiškas. Tačiau šioje versijoje "Tomahawk 9010" yra temperatūros daviklis. Svarbu pažymėti, kad kai kurių funkcinių komponentų nebuvimas nereiškia, kad modulis iš esmės jų nepalaiko - todėl bus reikalingas papildomas pirkimas. Kompensuoja prietaisų, turinčių didelę apsaugą ir pažangius režimus, stygius. Visų pirma pateikiamos darbo programos "Valet" ir "Anti-Hack".

Modifikacija "Tomahawk TZ 9010"

Iš esmės šis spektaklis išlaikė viskąnaudingų funkcijų rinkinys ir pagerinti individualių parametrų veiklos rodikliai. Taigi, šioje versijoje asortimentas nebėra 800 ir 1200 m, o nuo valdomas pultelyje zonose padidėjo nuo 6 iki 7. Kalbant įrangos skaičius, naujas paketas yra patrauklesnė - jis turi pilną mygtuku vairuotojas skambučių jutikliai, bet taip pat nėra etiketės. Be to, funkcijos yra funkcijos. Modifikacija "Tomahawk TZ 9010" gali priimti signalus iš tachometro ir veikti reakcijos slėgio reguliavimo sistema. Kartu ji leidžia geriau kontroliuoti variklio nuotoliniu būdu. Tačiau, kita vertus, TW versija leidžia variklio valdymo bei dėl triukšmo pagrindu laive tinklą. Likusi reikėtų nepamiršti, kad abi serijos kartos yra pastatytas ant vieningą platformą elementas ir bent iš techninės jos atitinka viena kitai kokybę.

Pagrindinių komponentų diegimas

Valdiklis (arba valdymo blokas) yrasalonas - tai yra optimalus, jei jame yra prietaisų skydelio. Tvirtinimas atliekamas profilio spaustukais, skliausteliuose ar kitais spaustukais, priklausomai nuo automobilio konstrukcijos. Svarbiausia pašalinti vibracijos poveikį, taip sumažinant žalos Tomahawk 9010 sistemos vienetui tikimybę. RF antenos įdėjimo instrukcija pažymi, kad ji turėtų būti įrengta kuo aukščiau, tačiau su minimaliu trikdžiu. Montavimas atliekamas įvairiais būdais priklausomai nuo pasirinkto taško. Šio komponento vietos pasirinkimo apribojimas yra susijęs su kontaktų su elektros laidų ir metalinių paviršių nebuvimu.

Mechaninę apsaugą užtikrins aktyvikliaibagažinė ir gaubtas. Siekiant užtikrinti, kad "Tomahawk 9010" signalizavimo sistema užtikrintų stabilų šių prietaisų valdymą, jie turėtų būti uždaryti ir apsaugoti nuo drėgmės. Priešingu atveju yra pavojus, kad mechanizmai bus sugadinti. Be to, jutikliai dedami į saugomas vietas, tačiau taip, kad jie galėtų pasiekti tikslinę zoną - stebėti lango stiklo arba temperatūros režimo būseną. Detektoriai tvirtinami savisriegiais varžtais arba klijuoti.

Ryšiai

Įvedus signalą įAutomobilio elektros infrastruktūrai reikės kelių laidų. Taigi, norint prisijungti prie starterio, naudojamas juodos ir geltonos spalvos 12 V kabelis su signalo išvestį į įrangos relę. Tomahawk 9010 sistemos pagalbinė įranga įjungiama į tinklą per mėlyną laidą - šis jungimas užtikrins 12 V išėjimo signalą su ACC uždegimu. Sistemos maitinimo šaltinis atitinkamai atitiks tiekimo laidą - ploną raudoną grandinę. Jis turėtų būti prijungtas prie baterijos per saugiklį.

Įtraukta į rinkinį ir stora vielaraudona spalva. Su jos pagalba nuotolinio paleidimo funkcijos aptarnavimo grandinės maitinimas pateikiamas atskirai. Nepaisant laido paskirties, visos "Tomahawk 9010" signalizacijos sistemos elektros grandinės turi būti patikimai izoliuotos. Pageidautina, kad kabelinių linijų tiesimas būtų atliekamas vietose, kuriose neveikia terminė ir elektromagnetinė spinduliuotė iš vietinės įrangos.

Jutiklių nustatymo instrukcijos

Dėl temperatūros detektoriausslenkstines vertes, kuriomis ji siunčia signalus į pagrindinį ryšį arba automatiškai ištaiso autorun darbą - tai priklauso nuo anksčiau nurodytos programos. Šoko jutiklis, įtrauktas į naujų modifikacijų rinkinį "Tomahawk 9010", yra reguliuojamas atskirai. Instrukcija nurodo, kad prietaiso jautrumas turėtų būti reguliuojamas jo veikimo bandymų rezultatais. Norėdami tai padaryti, reikia nedaug paliesti kūną, kad paskatintų jį signalizuoti. Lūžiai turi būti nuosekliai stebimi ir turi būti apčiuopiami. Taigi, jautrumo lygis yra pusiausvyra - riba neturėtų būti pernelyg maža, tačiau aukšti apribojimai yra nepageidaujami, nes bus galimybė ignoruoti užpuoliko veiksmus.

Naudojimo instrukcija

Dauguma veiksmų bus vykdomi naudojantkeyring Per priskirtas tam tikras užduotis mygtuką, vartotojas gali įdėti automobilis yra ginkluotas, šaudyti su šiuo režimu, prijunkite apsauginę įrangą, ir tt atskirai, galite konfigūruoti pridedamą reakcija - .. Tie patys vaizdinės, pranešimai ir garso signalus iš modulio "Tomahawk 9010". Autorun gali būti užprogramuotas per sistemos vienetą arba nuotoliniu būdu valdomas. Naudojant tą patį siųstuvą galite nustatyti variklio paleidimo parametrus esamą laiką arba tam tikru laiku.

Išvada

Dėl savo laiko modelis tapo beveikpavyzdinis automobilio pavojaus signalas. Ir tai netgi nėra autorun funkcija, bet pagrindinė elektrinės įdaru ir dizaino vykdymo kokybė. Tačiau funkcionalumas vis dar nusipelno aukšto lygio. Siųstuvas, jungiantis "Tomahawk 9010" ir centrinį valdiklį, būdingas signalo perdavimo stabilumu ir patikimumu. Ir šis rodiklis yra viena iš pagrindinių kokybės savybių, pagal kurią vertinami modernūs moduliai. Taip pat verta paminėti, kad linija tęsia savo gyvenimą labiau pažengusių ir funkcinių modifikacijų forma.