Ar verta pirkti "Lexus Hybrid"? Ekspertų patarimai ir modelių apžvalga
"Lexus Hybrid" pasirodė 2005 m. Tada šviesa pamačiau pirmuosius modelius, kurių gaubtas buvo variklis, kuris sunaudoja degalus ir prijungtas prie elektros instaliacijos. Bet norėčiau daugiau pasikalbėti apie naujus automobilius. "Hibridai" iš paskutinių išleidimo metų yra modernesni, patrauklūs ir tobuliausi techniniu požiūriu.
Dizainas
Pirmasis šio modelio ypatumas -tai jos išvaizda. "Lexus Hybrid" 2015/16 galite įsigyti saugiai jau dėl savo svaiginimo dizaino. Visų pirma, į vaizdą įmesta didelė atvira radiatoriaus grotelė. Ant jo perimetro yra chromuotas blizgus apvadas.
Aštri, sunkios formos suteikia kūnui ypatingą rafinuotumą. Automobilis atrodo agresyviai, bet saikingai. Jo išvaizda neatstoja, bet, atvirkščiai, pritraukia.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas priekiuioptika. Iš apačios įrengiami dienos šviesos žibintai, šonuose - posūkio apšvietimas. Centre yra šalia esančios šviesos. Įdomu tai, kad "RX F Sport" versijoje optika yra visiškai LED. Beje, tiesiai žemiau rūko žibintai yra.
Galinė dalis atrodo ne mažiau patraukli. Originalumas prideda šiek tiek nuožulnios stogo ir kamieno esantį sparno viršuje. Daugiau dėmesio nevalingai traukia du duslintuvus, kurie rodo, kad pagal automobilio gaubtu yra tikrai galingas variklis.
Tačiau pagrindinis "Lexus RX350 Hybrid" akcentas yra elektrinis liukas, kuris, jei yra noras ir pinigai, gali būti pakeistas panoraminiu stogu.
Visame "F Sport" komplekse automobilis atrodo netpatrauklesnė. Daugeliu atžvilgių - dėka agresyvių bamperiai, priekinis spoileris, galinis difuzorius, chromuoti detalės, iškabos ir originalių ratų.
Interjero dizainas
Išorinis automobilio grožis yra svarbus, tačiauKiekvienas rūpinasi daug daugiau apie tai, kaip automobilis atrodo iš vidaus. Ar "Lexus Hybrid 350" yra patogus, patogus, ergonomiškas? Galima atsakyti su pasitikėjimu - taip.
Interjeras atrodo labai turtingas ir brangus. Priekinį skydelį puošia gražūs mechaniniai laikrodžiai, iš kurių šonuose yra matomi ortakiai. Šiek tiek žemiau garso sistemos. Reikėtų pažymėti, kad šis automobilis turi 12 galingų garsiakalbių, kurie tikrai padės vairuotojui ir jo keleiviams aukštos kokybės garsą. Ir pagal garso sistemą, beje, galite matyti 2 zonų "klimatą" su ekranais, kuriuose rodoma temperatūros rodikliai. Tačiau pagrindinis interjero akcentas yra multimedijos ekranas su 12,3 colio įstriža. Ir pačiame apačioje galite pamatyti valdymo skydo stovėjimo stabdžius, pakabos, važiavimo ir šildomas sėdynes.
Vairavimas nusipelno ypatingo dėmesio. Tai ne tik daugiafunkcinis, bet ir šildomas, be to, viskas padengta odine.
Ir kas atsilieka? Čia gali būti patogiai įrengti trys žmonės. Sėdynės taip pat šildomos. Net galiniams keleiviams galima įsigyti USB, įkrauti ir reguliuoti temperatūrą.
Techninės specifikacijos
Tai yra svarbiausia peržiūros dalis. "Lexus Hybrid" yra labai galingas automobilis. Pagal jo gaubtu yra 3,5 litro V6 variklis. Variklio versijoje su priekinių ratų pavara variklis suvartoja apie 12 litrų 100 kilometrų visame mieste, o palei kelią - apie 8,5. Jei naudosite modelį, kuriame yra visi ratai, jo suvartojimas yra 12,5 ir 9 litrai.
"Lexus Hybrid" išsiskiria tuo, kad jo variklispapildyta elektros instaliacija, dėl kurios jėga priversta 308 "arklius". Spidometro adata siekia 100 km / h greičiu per 7,7 sekundes. Bet tai yra, jei automobilis yra priekinių ratų pavara. Modelis su keturiais aktyviaisiais ratais paspartėja iki šio žymens 0,2 sekundės ilgiau.
"Lexus Hybrid 350" automobilio specifikacijos yra įspūdingos. Jo įrengimas veikia kartu su CVT, turinčiu elektroninį perjungimo valdymą.
Tai buvo pasakyta apie išlaidas. Yra kažkas paaiškinti, šie duomenys rodo, kiek variklis sunaudoja neatsižvelgdamas į hibridinę gamyklą. Kartu su jos vartojimu žymiai sumažėja. Mieste yra 7,6 litro ir 7,9 greitkeliu arba mišriame režime (priekinių ratų pavara). Iš to galime daryti išvadą, kad automobilio "Lexus Hybrid 350" degalų sąnaudos yra būtent tai, kas idealiai tinka nuolatiniam važiavimui. Įsigiję tokį automobilį, galite daug sutaupyti degalinėje. Ir tai yra pagrindinis šio automobilio privalumas.
Saugumas
Kalbant apie hibridinį "Lexus", taip pat turėtų būtipaminėti, kaip tai patikima. Na, šis "Euro NCAP" testo automobilis gavo 5 žvaigždutes. Tai apsaugo 91% suaugusiųjų keleivių nelaimingų atsitikimų atveju, 82% - vaikai ir pėstieji - 79%. Aktyvus saugumas, savo ruožtu, yra 77%. Tai yra labai aukšti rodikliai, todėl atsakymas į klausimą, ar pirkti šią mašiną, yra akivaizdus.
Nenuostabu, kad Lexus Hybrid 350, nuotraukakuris pateiktas aukščiau, gavo 5 žvaigždutes. Galų gale, turime 10 oro pagalvių, tarp kurių yra ne tik priekinė ir šoninė, bet ir užuolaidos aplink kabinos perimetrą. Taip pat yra galinio vaizdo kamera, kurios vaizdas rodomas centriniame ekrane.
Visame komplekse yra sistemos ESP, ABS, VSC, parktronic, "kruizinis". Papildomai siūlomos lietaus ir šviesos jutikliai, taip pat automatinė automobilių stovėjimo aikštelė.
Ką savininkai pasakoja apie variklį?
Žinoma, kiekvienas žmogus, prieš tai daraipasirinkimas už tą ar tą automobilį, išnagrinės apžvalgas, kurias palieka žmonės, kuriems ji priklauso. Tai leidžia jums pagaliau nuspręsti, ar pirkti šį automobilį, ar ne.
Ką jie sako apie "Lexus RX350 Hybrid"? Savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Bet su šiek tiek niuansų.
Elektriniai varikliai sunaudoja daug energijos. Kiek gali būti tik neįtikėtinai galingas baterija. Štai kodėl ICE pradeda dirbti generatoriaus režimu.
Dėl važiavimo dinamikos ir pobūdžio
Maloniai laiminga, važiuodama eismo kamščiu. Galite pasakyti, kad mašina buvo sukurta tik jiems. Netoliese prasideda tai, kad pastaruosius 50-200 metrų automobilis važiuoja elektra. Šiuo metu variklis neaktyvinamas. Jis pradeda dirbti tik per pusę minutės po judesio pradžios - norint sušilti. Ir tada jis išsijungia, kad automobilis ir toliau eitų į trauką. Beje, likusius prietaisus maitina baterijos.
Taip pat yra minusas - silpnas pagreitis. Elektroninis įrengimas negali pasigirti geros dinamikos. Bet modelis turi puikius stabdžius. Kai asmuo spaudžia pedalą, kad sustotų, elektriniai varikliai pereina į generavimo režimą, dėl kurio greitis iš karto iš naujo nustatomas. Jei jie negali susidoroti su tuo, įjungiami bloknotai ir stabdžių diskai.
Apie paslaugą
Kaip galima suprasti, nėra jokių konkrečių skundų"Lexus RX350 Hybrid". Šios mašinos techninės charakteristikos yra tikrai geros, net jei kai kurie niuansai kyla eksploatavimo metu. Tai tiesiog, kad reikia priprasti prie tokio automobilio.
Kalbant apie paslaugą, šis modelis yra tikvienas minusas Ir tai yra keitiklis. Lengvasis hibridinio "Lexus" taškas. Jis turi savo aušinimo kontūrą. Jei vairuotojas praleidžia antifrizo, jis gaus dideles problemas, todėl turėsite išvalyti įvairių tipų remontą ir trikčių šalinimą. Visa kita yra kokybiška ir patikima. Pavyzdžiui, šio pavaros diržų skaičius yra minimalus. Diskai su trinkelėmis dirba retai, palyginti su tais modeliais, kuriuos sujungia tik benzininis variklis. Jie taip pat segmentavo traukos akumuliatorių. Tai reiškia, kad kai kurių blokų gedimo atveju jums nieko nereikės pakeisti. Ir jums nereikia keisti alyvos, kad dažnai. Apskritai, ir eksploatuojant šį automobilį yra labai patogu.
Kaina
Naujų daiktų kaina priklauso nuo įrangos. Standartinės įrangos automobilis kainuos apie tris milijonus rublių. Jei norite įsigyti "Premium" paketo modelį, už jį turėsite sumokėti maždaug 4,200,000. Ir versija įrangos "Išskirtinis" yra brangiausia, nes kainuos apie 4 650 000 rublių.
Kurią versiją pasirinkti jau nusprendžiamapotencialus pirkėjas. Tačiau brangios apdailos modelio yra įrengta su prisitaikanti pakaba, ventiliuojamos priekinės sėdynės ir šildomi galinio, projektoriaus ekranas, navigacijos, dangus kameros, muziką iš Mark Levinson (15 garsiakalbiai imtinai), ir dar daugiau prisitaikanti "Cruise sekimo sistema" aklai "zonas , žymėjimas ir tt
Naudingos ekspertų patarimai
Daugelis žmonių nusprendžia pirkti "hibridą"naudojama būklė. Tai tam tikra prasme yra protingas požiūris. Modelis gaus beveik naują, bet sutaupys kelis šimtus tūkstančių rublių. Be to, automobiliui nereikės "važiuoti".
Tačiau ekspertai pataria ką nors įsivaizduotidėmesio. Pirma, tai brangus automobilis. Ir dėl šios priežasties jis yra populiarus tarp grobikų. Todėl, norint gauti jį iš rankų, reikia patikrinti PTS ir patikrinti numerius. Taip pat būtina įsitikinti, ar yra pastabos dėl draudimo parduoti pasą.
Jums nereikia pasitikėti perpardavėjais. Jie dažnai verčiasi važiavimu, suteikiant automobilį praktiškai naujam automobiliui. Jei yra įtarimų, geriau atkreipti dėmesį į vairuotojo sėdynės odą. Jei paaiškėja, kad jis yra pernelyg pailgas, įtrūkęs ar net visiškai susmulkęs, automobilis yra gerai naudojamas. Ir dar daugiau. Nereikia pirkti automobilį, jei jis traukulių, kai PPC yra D arba R. Apskritai režimu, jūs turite būti atsargūs, kai perkate.
Na, pagaliau mes galime pasakyti, kad hibridas"Lexus" yra vertingas automobilis, kurio pliusų skaičius gerokai viršija nedidelius trūkumus. Ir jei norite nusipirkti patikimą, gražų, patogų ir ekonomišką automobilį, tikrai verta įsigyti šio modelio "Lexus".
