Ford Escape: tai, ko mes paveldėjome iš dėdės Henrio

Ši mašina yra Kuga ir«Explorer", bet ne atlikimo ir projektavimo, ir kainą. Tačiau, "Ford Escape oriai atlaikyti konkurenciją sukčiaujančių ekonominių paprogramių, pavyzdžiui," Lexus "ir" Land Rover ", jis atveria horizontus už šalies išvykas ir tėvų daugiavaikėms šeimoms mėgėjams.

Kalbant apie miesto ganyklas, geležinis arklys"Ford Escape" yra visiškai manevringas už savo 4480 mm ilgio ir 1845 mm pločio. Tačiau, atsižvelgiant į tvirtą prošvaisa, norėčiau priskirti šį modelį visureigių kategorijai, tiksliau - visatoms.

Įprastas "pabėgimas" be priedųPavadinimas turi du komplektus - "Limited" ir "XTL". Kiekvienas modelis turi galingesnį 2,3 litro variklį, kuris slepia 145 "arklių" potencialą. Nepaisant triukšmo grėsmės, dėžė automatiškai įterpiama.

Beje, tai, kad "Ford" žingsnisPabėgti yra gana mažas, ir tinka mažiems vaikams iškrovimo, tačiau ir pati konstrukcija akivaizdžiai patiks jaunesni vairuotojai: geraširdis žibintai, ne per masyvi ratas yra visiškai prieinami priemonių ir rodo suvokimą. Nors radijo imtuvas perjungiamas į vidinį saloną, vairuotojas turės praktikuoti - mygtukai yra toli. Bet mes neklausysime muzikos kelyje? Vienas turi tik įvertinti keletą įrantų turėtojų krūva, kišenės smulkiems daiktams turistas, indai, prietaisų - ir saugiai į ekspediciją į šį geležies monstras su griežtesnė sustabdymo.

Kalbant apie tūpimo patogumą, sėdynės nėraskiriasi 100% ergonomiška, pernelyg ištiesinta, o galinėje eilėje paprastai negalima sureguliuoti nugaros. Bet jei pavyks, galite prisiminti, nes čia yra triukšmo izoliacija, tarsi lėktuve, o langų vaizdas yra pavydėlis. Tai tiesiog nėra veidrodžių.

Kalbant apie "Ford Escape" greitį, jūs norite pamirštiskubėti apie AT lange įrengtas 4 etapus, kad pagreičio natūra ir nėra - bet tai yra visiškai ne vietoje, ir lenkiant gali užtrukti. Įtraukti varantys ratai lengvai su vienu mygtuko paspaudimu, bet ir laipioti stipriai neveikia iš: ne pakaba.

Šiuolaikiniai visureigiai suprojektuoti taip, kad jie būtų patysgeras bagažo kiekis: 934 litrai - tai tik be sulankstytų galinių sėdynių (su jomis visi 1792 litrai). Būs malonu ir degalų taupymas, ir kainos. Paskubėk, kolektoriai: jie sako, "Ford Escape Hybrid" netrukus nustos išleisti, taigi per metus nuo konvejerio nebereikia daugiau nei 25 000 automobilių. Kokie šio pakeitimo privalumai? Būtinai pastebimas svorio ir 136 kg svorio skirtumas, tačiau ekonomika yra akivaizdi: režimo pakeitimas iš kuro į akumuliatorių yra vienas iš svarbiausių "FordMoCompany" patentų. Bet būkite pasirengę dėl dinamikos ir greičio nuostolių - tačiau elektriniai varikliai dar neleidžia automobiliams skraidyti kaip garsas. Tačiau 2009 m. Modelyje variklio tūris buvo padidintas iki 2,5 litrų, o kartu - arbatos galia iki 177.

Na tiems, kurie negali laukti malonumonaujovės birželio mėn dilerių vargu ar kuri buvo pristatyta šią žiemą Ford Escape 2013 Net paprastesnės, penkių durų ir aerodinaminis. Jie sako, kad spalvų skalė bus padvigubinta, o greičio charakteristikos bus malonu dėl iki šiol nepasiekiamų spidometro ženklų. Kaina gali įkąsti, bet taip pat iš tokių įkandimų yra vakcinos, lyginant su brangesniais Japonijos ir vokiečiai.