BTR-3 (šarvuotos laikmenos "Guardian"): apžvalga, aprašymas, savybės ir savybės
Šiuolaikinėmis sąlygomis leiskite pirktiNe visos šalys yra pajėgi naujų šarvuotos transporto priemonės. Ir turtingi narės nebegali tapti kelių šimtų vienetų Limited užsakymus grupė 40-50-70 vienetų. Todėl gamintojo reikalavimai yra labai aukšti. Ukrainiečių BTR-3 yra vienas iš tų modelių, kurie pirkėjų net Esant dabartinei sunkiai ekonomikos realijas.
Plėtros pradžia
Šiame procese keturi pagrindiniaiJungtinių Arabų Emyratų, Vokietijos, JAV ir pačios Ukrainos gynybos rūpestis. Apie dvidešimt Ukrainos bendrovių užsiima komponentų gamyba. Projektas pasirodė savaime "tarptautinis".
Gamyba
Naujo BTR-3 gamyba nevykdomanulis, ir perdirbinėti seną BTR-70 ir BTR-80, kuris yra didžiulis suma dovana išvyko į Ukrainą po Sovietų Sąjungos žlugimo. Naujojo šarvuotojo automobilio surinkimas vyksta Kijeve. Ekspertai rodo, kad veiklos sąnaudos yra "trejetas" yra ne daugiau kaip penki tūkstančiai grivina per mėnesį, kuris yra kelis kartus mažesnis nei išlaikyti vieną iš BTR-4 kainą.
Projekto trūkumų pašalinimas
Neseniai Kijevo gamyklos vadovybėJis pranešė, kad nuo gamybos pradžios ir į mašinų projektavimo metu jau padaryti beveik 800 įvairių pakeitimų, kurie ištaisyti trūkumus per operaciją nustatyti. Be to, jis sugebėjo žymiai pagerinti manufacturability tik pasiekti teisingą padėtį iš siūlių. Praėjusiais metais buvo intensyviai pradėtas tyrimas dėl galimybės įrengti vokiečių variklius "MAN" į šarvuotą vežimėlį.
Pranešama, kad 2015 m. Lapkričio pradžioje Tailandaspasirašė susitarimą, pagal kurį jis savarankiškai gali gaminti BTR-3 ir jo komponentus savo teritorijoje. Tačiau neaišku, kaip tajos ketina statyti korpusus. Nesvarbu, ar jie bus atidaryti savo liejimo pastatus BTR-3, ar jie ketina pirkti senus BTR-70/80 ukrainiečiai.
Dizaino savybės
Atsižvelgiant į mašinos kilmę, nereikianustebintas jo išdėstymu su valdymo skydelio priekine dalimi. Iškrovimo ir kovinės dalys yra šarvuotų vežimėlių viduryje, o variklio skyrius - užpakalinėje dalyje. Tokia BTR-3 šarvuotojo personalo vežėjo patalpų išdėstymas tiesiogiai buvo pasiskolintas iš "protėvių".
Taigi, įprastoje komandoje turėtų būti nurodytatik du žmonės: tiesiogiai vairuotojo mechanikas ir kovos modulio operatorius. Nukreipimo skyrius dedama bent aštuonis kovotojus visą amuniciją, kad gali ateiti į ir iš mašinos per lankstymo liukai, supjaustyti kiekvienos pusės apačioje. Jis naudoja klasikinį schemą: apatinė dalis durų sudaro patogų atbrailos, o antrasis pertvara, pasvirusi į priekį atsukta, apima Troopers nuo galimo bombardavimo atskirų šaulių. Avarinėse situacijose lentynos yra ant šarvuotojo automobilio stogo.
Yra reguliarus įrengimas oro kondicionavimui, taip pat automatinė gaisro gesinimo sistema variklio transmisijos skyriuje.
Apsaugos laipsnis
Bet šis momentas yra labiausiai įdomusatlygis. Faktas yra tai, kad Ukrainos pusėje šis saugomas automobilis yra labiausiai apsaugotas, lyginant jį beveik su visaverčiu tanku. Kiek šis požiūris pagrįstas ir kaip BTR-3, kurio technines savybes mes svarstome, sugebės atlaikyti įvairias sunaikinimo priemones?
BTR-3 korpusas, kurio brėžiniai yra praktiškaivisi pakartoja būdingas BTR-80 charakteristikas, skiriasi pastebimas kontūrų lygumas. Kaip pranešė Ukrainos dizaineriai, tai buvo padaryta siekiant palengvinti vandens kliūčių įveikimą. Vėlgi, yra informacija, kad klientas pasirinktinai gali būti montuojamas karių skyrių su 150 mm aukščio, kuris palengvina atvykimo ir išvykimo kovotojų, taip pat apie sužeistuosius mūšio lauke evakuaciją.
Judrumo charakteristikos
Supaprastinti valdymą ir sumažinti apkrovąVairuotojo ir mechaniko dizainas yra galingas hidraulinis vairo stiprintuvas. Keturi (!) Priekiniai vairo stiprintuvai, kurie gerokai padidina mašinos manevringumą ir patenkumą. Yra centralizuota padangose esančio slėgio indikacijos sistema ir jos valdymo mechanizmas, leidžiantis greitai jį sureguliuoti, nepalikdamas automobilio. Tai ypač patogu, jei norite įveikti šilumą ir pelkes.
Jėgainė ir transmisija
Įdiegtas naujausias ir naujausias modelisvariklis MTU 6R106TD21, vidinis tūris - 7,2 l. Šis variklis jau gali pagaminti iki 325 litrų galios. su Ir šį kartą gamintojai nusprendė montuoti visiškai automatinę transmisiją "Allison 3200SP". Pranešama, kad iki 2015 m. Pradžios buvo (teoriškai) paruoštas visiškai Ukrainos automatinės transmisijos prototipas. Labiausiai tikėtina, kad jei šis projektas bus įgyvendintas pagal dabartines ekonomines realijas, tai tik apie užsienio modelio licencijavimą.
Važiuoklės charakteristikos
"BTR-3E1" yra su įbrėžimu atsparių "Michelin" padangų [9]. Padangos yra įstrižinės, bekamerės, kintamo slėgio ir matmenų 365/90 R18 arba 335/80 R20.
Kas yra ginkluotas nauju šarvuotu personalu
Ypač šiai technikai kovotimodulis KBA-105 "Squall", kurio pagrindinė smūgio jėga yra modernus 30 mm patrankos modelis ZTM-1. Su juo pora dirba 7,62 mm kūnas KT-7,62. Ką gali padaryti BTR-3 įgula (šiuolaikinis šarvuotasis vežėjas, galų gale), kai susitinkate su priešo tanku? Šiuo tikslu mašina turi du paleidimo konteinerius PTMR 9M114M "Contest-M". Norėdami atakuoti pėstininkus ar atremti savo išpuolius, galima naudoti 30 mm automatinį granatos paleidiklį.
Gaisro valdymui ir pagrindinės stabilizavimuiOTP-20 kompleksas yra atsakingas už ginklus, kurių dizainas apima naujausią stabilizatorių SVU-500 ginklą. Jo naudojimas leido žymiai pagerinti šaudymo tikslumą net dideliais atstumais.
Kitas kovos modulio variantas
Yra variantas aprūpinti šarvuotu automobiliu su kovos moduliuBM-3M "Storm". Tai išsiskiria iš viso ginkluotės bloko stabilizavimu iš karto dviejose plokštumose. Ši sistema buvo sukurta tiesiogiai prie MD Borisyuk. Kaip ir ankstesnėje byloje, už modulio pagrindas yra automatinis 30 mm patranka modelis ZTM-1 (amuniciją - 350 etapai) ir 7,62 mm Kulkosvaidis amunicijos CT 2.000 etapų. Dešinėje pusėje modulio yra įdiegta pradedant konteineris "barjeras" su keturiais prieštankinių raketų, ir kairėje pusėje yra 30mm KBA-117 (automatinis granatsvaidininko).
Kaip ir ankstesniame, taikant ir taikantUž šaudymo tikslumą atsako OTP-20 kompleksas, visiškai integruotas į ATGM barjero valdymo sistemas. SVU-500 veikia kaip ginkluotės stabilizatorius. Kadangi stabilizavimas atliekamas vienu metu dviejose plokštumose, BTR-3 "" The Guardian "(šarvuotis), gali iš karto atlikti veiksmingą gaisro, be eikvoti laiko sustoti ir siekiant. Ant bokšto taip pat yra nedidelių skiedinių (81 mm), skirtų dūmų bombų "Debesis" paleidimui.
MSA ir stebėjimo prietaisai
Kuri ugnies valdymo priemonė yra naudojama(JMA)? Įrangos markė yra "Track-M". Pagaminta Černigovo radijo inžinerijos gamykloje. Šios sistemos tikslai yra laiku nustatyti antžeminius taikinius ir sraigtasparnius su mažu skrydžio aukštyje, tikslo įgyvendinimą, taip pat nuotolinio valdymo pulteliu visos kovos su transporto priemonių kompleksas.
