Kaip atliekama cilindro galvutės diagnozė ir šlifavimas?

Cilindro galvutė yra vienas iš pagrindinių variklio komponentųvidaus degimas. Tai priklausys nuo to, kad priklausys nuo visos ICE sistemos darbo. Paprastai cilindro galvutės diagnozė atliekama kas 200-300 tūkstančių kilometrų. Po to, kai automobilis pasiekia šį režimą, sistema yra suremontuota, ty cilindrų galvutės šlifavimas. Šiandienos straipsnyje bus kalbama apie tai, kaip diagnozuoti dabartinę būseną ir kaip atkurti ankstesnes savybes.

Ar šis elementas gali sugesti anksčiau gamintojo nustatytą laiką?

Žinoma, tai gali. To priežastis yra dažnas variklio perkaitimas, kurį sukelia nesėkmingas cilindro galvutės tarpiklis. Ir nors jo savikaina neviršija 5 USD, kai kurie savininkai ignoruoja jo pakeitimą ir taip kelia grėsmę variklio ateičiai. Be to, variklis gali virti dėl aušinimo sistemos, tačiau taip atsitinka daug rečiau. Taip atsitinka, kad automobiliui reikia šlifuoti įrenginio galvutę dėl netinkamo termostato ar net ventiliatoriaus. Visa tai lemia variklio virinimą, kuris būtinai palieka rimtą spaudą cilindro galvutėje. Ant jo paviršiaus susidaro įvairūs nudegimai ir mikroprazės. Kad tai nebūtų, viskas, ko jums reikia padaryti, - neleisti automobiliui virti. Bet net jei automobilis niekada nebuvo paveiktas tokia rizika, vis dar reikės malti 200 milijonų kilometrų. Nėra nieko, ką galėtum tai padaryti - pati dalis išnyksta.

Kaip diagnozuoti cilindrų galvutės būklę?

Šis procesas gali būti atliekamas savo rankomis,nepasinaudojus specialistais. Norėdami tai padaryti, paimkite valdiklį ir pakaitomis naudokite jį įvairiose apatinės galinės plokštės dalyse. Kai briauna tvirtai neatitinka paviršiaus, mes paimame matuoklio matuoklį ir matuoja spragą. Jei tai yra, cilindro galvutės šlifavimas atliekamas nesėkmingai.

Ar galima savo rankomis suremontuoti cilindro galvutę?

Deja, šis procesas yra tik padarytaprofesionalūs darbuotojai specializuota įranga. Tai vadinama frezavimo ir šlifavimo mašina. Tačiau kai kurie amatininkai randa alternatyvius būdus ir daro viską patys. Šis metodas nėra labai populiarus, bet vis dar veiksmingas. Ir dėl to, kad paslauga yra verta "klojimas cilindrų galvutė" (kaina - nuo 6 iki 30 tūkstančių rublių) labai daug pinigų, tai geriau tai padaryti patys.

Taigi, paimkite cilindro galvutę ir užfiksuokite jądarbo stalas. Be to, mes imame specialų šlifavimo diską, kurio skersmuo yra 50 cm ir daugiau, o sukamaisiais judesiais - bloko galvą, kad gamyklos būklė. Darbas yra labai ilgas ir nuobodus. Apskritai atkūrimui mums reikia 2-2,5 valandų laiko (neatsižvelgiant į įrankių parengimą). Tuo pačiu metu laikas nuo laiko matuokite depresijos lygį ant paviršiaus. Kai šlifavimas duos pageidaujamą rezultatą, pamatysime, kad, kai zondas bus diagnozuotas, paviršius bus tolygiai lygus. Bet tai dar ne viskas. Toliau ant jo paviršiaus reikia išpilti grafito miltelius ir sumalti metalą storu veltiniu. Tik po to cilindro galvutė bus paruošta naudoti.