Dviračiai riedlentės RipStik: apžvalgos ir nuotraukos. Kaip važiuoti dviračiu riedlente?

Labai mažai žmonių stebisi įprastairiedlentininkai. Šiuo metu tai nėra neįprasta. Toks sportas jau seniai užsiima visų NVS šalių teritorijoje. Tačiau dviračiai raiteliai yra retenybė. Dažnai nematote tokio dalyko vyro. Tai daroma dėl to, kad dviračių riedlentės dar nėra populiarios su mumis. Dabar apsvarstykite, kas tai yra, kokias savybes jie turi ir ką jie gali.

Dviračiai riedlentės: struktūros bruožai

Apskritai, keista, kaip tai gali būti riedlentėdviračiai. Iš tikrųjų, jo struktūroje nėra nieko sudėtingo. Apskritai, tai tik dvi platformos, sujungtos kartu. Kiekvienas iš jų turi savo nepriklausomą vaizdo įrašą. Įdomu tai, kad ratai yra labai panašūs į tuos, kuriuos galima matyti ant vežimėlių prekybos centruose. Tai yra pagrindinis skirtumas tarp visų kitų riedlentininkų: čia esantys ratai gali pasisukti iki visų šimtų šešiasdešimt laipsnių.

Šioje sporto įrangoje yra minusų. Jis neturi pusiausvyros, jei greitis yra lygus nuliui. Tai yra, jūs negalite joje stovėti. Aš paėmiau lenktynes ​​ir nuvažiavau.

Beje, maksimalus greitis, kuris galisukurti dviračių riedlentes, yra maždaug dvidešimt kilometrų per valandą. Nebuvo blogai, jei manysime, kad tai keturis kartus greičiau nei įprastas pėsčiųjų žingsnis. Štai kodėl tokio tipo transporto galite patekti į studijų vietą, dirbti ar tiesiog pasivaikščioti. Greitis leidžia jums ne skristi bet kur ir apsvarstyti viską aplink.

Nors lenta iš pirmo karto ir atrodo sluoksniška, apieTiesą sakant, taip nėra. Kai kurie gali kelti abejonių dėl tokio skate pasirinkimo, pateisinant jį tuo, kad, matote, jis pagamintas iš plastiko. Tai visiškai klaidinga. Medžiaga, iš kurios gaminama lenta, priklauso aukšto stiprumo plastiko kategorijai. Jis nebijo didelių apkrovų.

Pavyzdžiui, galite pasiimti legendinį plastikąriedlentės "Peni lenta". Jie jau seniai užkariavo gerbėjų širdis važiuoti. Jie yra populiarūs dėl netradicinio dizaino. Buvo sukurtas eksperimentas: "Penee valdyba" ramiai išgyveno automobilio judėjimą. Jis tiesiog nusilenkė ir tada gavo savo nuolatinę formą. Net ir po patirties, plastinis riedlentas galėjo puikiai važiuoti. Taigi, dviejų ratų analogai yra pagaminti iš tos pačios medžiagos. Taigi nebijokite apie tai. Tai gali tapti tiek vaikais, tiek suaugusiesiems.

Noriu pasakyti, kad tai nėra toks pigus dalykas- dviračių skate. Tokių prekių kaina gali siekti 100 dolerių. Yra, žinoma, pigūs modeliai, tačiau viskas priklauso tik nuo kokybės. Geras ir vertas prekių neturėtų būti verta šiek tiek. Čia galite pasiimti kaip pavyzdį dviratį "Oxelo" skate. Dėl jo kokybės jis žinomas, tačiau taip pat vertas.

Dviračiai riedlentės RipStik: apžvalgos

Ir dabar pakalbėkime apie garsųjį modelį -"Ripstick". Jos išleidimas prasidėjo 2000 m. "Razor". Tokiuose raunduose yra daug teigiamų atsiliepimų. Visa tai dėka labai geros kokybės ir patikimumo. Pagrindinis skirtumas tarp kitų modelių yra spyruoklės trūkumas. Jos vaidmuo buvo perkeltas į patį denį. Dviejų platformų sankryžoje yra plona plastinė plastikinė juostelė, kuri veikia kaip sukimo spyruoklė.

Modelis turi savo privalumų. Čia pirkėjai pažymi:

1. Spyruoklės nebuvimas sumažina problemų riziką.
2. Mažas svoris.
3. Speciali "oda" neleidžia kojoms paslysti nuo paviršiaus.
4. Patikimi komponentai.
5. Sukuria gerą greitį.

Tačiau dviračių skate "Ripstick" taip pat turi trūkumų.

Išskyrus aukštą prekių kainą, labiausiaiPagrindinis trūkumas yra silpnumas. Atsižvelgiant į tai, kad vietoj naudojant pavasario būsto pati, laikui bėgant, jis kažkada prasideda nulaužti. Taip atsitiks, kai skate išnyks. Taigi anksčiau ar vėliau turės pakeisti denio ant "Ripstike".

Koks yra dviračių skate pavadinimas?

Tiesą sakant, šis sporto įrangos tipasyra daug pavadinimų. Tai vadinama dviračių riedlentė, rišiklis, dangtelis, riedučiai. Ši įvairovė atsirado, nes jis sujungė keletą kitų sporto savybių. Jame yra vaizdo įrašų, naršymo ir riedlentės elementų. Štai kodėl jis turi tiek daug vardų.

Kaip važiuoti dviračiu riedlentine

Iš karto po tokio agregato pirkimo kyla klausimas: "Kaip aš galiu važiuoti?" Tiesą sakant, tai nėra taip sunku. Jis veikia pagal dviračio principą: išlaikyti pusiausvyrą, jums reikia judėti. Standartiniame riedlente, kur yra sumontuoti visi keturi ratai, jį lengviau laikyti. Taigi geriausia pradėti mokytis, kaip važiuoti jais. Bet jei tokios galimybės nėra, tai nesvarbu. Galite sužinoti, kaip važiuoti dviračiais.

Ką reikia žinoti nuo pat pradžių? Pirmiausia reikia apibrėžti pagrindinę koją. Skirtingi žmonės gali būti skirtingi. Vienas iš jų turi priekinę koją, o kita - dešine kojelė. Dėl tam tikrų savybių ir vairavimo būdo jis visai neveikia

Kaip nuspręsti dėl pagrindinės kojos?

Tai yra paprasčiausias žingsnis, kuris gali būti. Čia viskas yra labai paprasta, nes pirmaujanti liga lieka visą savo gyvenimą. Yra, žinoma, tokių unikalių žmonių, kurie gali gerai laikytis tiek dešinėje, tiek kairėje, tačiau jų yra labai mažai. Yra du būdai, kuriuos galite naudoti norint nustatyti galinę galūnę.

Pirmasis būdas

Ir dabar mes tiesiogiai pereiname į apibrėžimąveda kojas. Vienas metodas. Tam reikės vieno gero draugo. Būtina stovėti su jo nugara, o tada paprašyti jo švelniai stumti. Šiuo metu geriau ne galvoti apie ką nors. Kai draugas stumia nugarą, žmogus, siekdamas išlaikyti pusiausvyrą, žengia vieną žingsnį į priekį. Bottom line yra ta pėda, kuri yra priekyje ir yra pirmaujanti. Tai reikia padaryti kelis kartus. Tačiau daugeliu atvejų nėra jokio skirtumo. Šis metodas yra įrodytas ir visiškai saugus.

Antrasis būdas

Metodas numeris du. Geriausia jį naudoti parduotuvėje. Pageidautina, kad jis turėjo daug vietos. Siekiant nustatyti pagrindinę koją naudojant antrąjį metodą, pakanka tiesiog pabusti ir pabandyti važiuoti kojomis į priekį. Ta pati schema: kojos bus priekyje, viena ir pirmaujanti. Šis metodas yra be rūpesčių ir įrodytas. Svarbiausia - neapsleisk ir nepraras parduotuvės vidurį.

Kaip važiuoti dviračiu riedlentine

Lipdukas puikiai tinka lėtiems pasivaikščiojimamsaplink miestą ir parką. Bet pirmiausia turite išmokti važiuoti. Tai užtruks tik šiek tiek laiko. Tai nėra toks sunkus, kaip atrodo iš pradžių.

Visas dviračių skate taškas yra tas, kad jums nereikianuolat traukite žemę ir tęskite judėjimą, kaip įprastais modeliais. Taigi, šio dalyko nelygumai nėra būtina. Jis suprojektuotas taip, kad jis gali sukelti banginio tipo judesius, dėl kurių jis juda į priekį. Iš to jis buvo vadinamas davikliu, kuris vertimo žodžiu reiškia "banginis lenta". Jūs galite palyginti judesį tokiu riedlentę su gyvatė. Ji taip pat nuolat nuskaito iš vienos pusės į šoną, o dėl to ši sąskaita juda į priekį.

Pirmiausia eik į tokį dalykąjums reikia nukreipti priekinę koją į priekį ir švelniai stumti koją nuo žemės. Pirmiausia geriausia treniruotis su draugu. Jis laikys ranką už geresnę pusiausvyrą. Negalima iš karto bandyti vairuoti tolimojo susisiekimo ar greičio. Truputį treniruojant, jūs galite lengvai įvaldyti šį slidinėjimo trasą kelias dienas, o gal ir vieną.

Kad ir toliau eitum, o nebūtina pasikliauti ant lentos. Judėjimas į priekį atliekamas dėl įprastų nukrypimų į kairę ir į dešinę. Faktas yra tas, kad kai žmogus įjungia lipnia juosta, jis šiuo metu sparčiai auga. Dėl to, pastoviai banguotuose judėjimuose, lenktynių kelias juda į priekį. Tai tik atrodo sudėtinga. Paaiškinimas yra sunkus. Jums reikia pajusti, kaip važiuoti lipniuku.