Koeficientas efektyvumo - ar viskas gerai?

Veiksmai nėra vykdomi benuostoliai - jie visada yra. Rezultatas visada yra mažesnis už pastangas, reikalingas tam pasiekti. Apie tai, kiek nuostoliai yra darbo atlikime, ir nurodo efektyvumą (EFEKTYVUMAS).

Kas paslėpta už šios santrumpos? Iš tikrųjų tai yra racionalios energijos naudojimo mechanizmo arba racionalaus energijos vartojimo rodiklis. Efektyvumo dydis neturi matavimo vienetų, jis išreiškiamas procentais. Šis koeficientas apibrėžiamas kaip prietaiso naudingos veiklos santykis su jo veikimo išlaidomis. Apskaičiuojant efektyvumą apskaičiavimo formulė atrodys taip:

Efektyvumas = 100 * (naudingas darbas / išnaudotas darbas)

Įvairiuose įrenginiuose tai apskaičiuotisantykiai, naudojamos skirtingos vertės. Elektriniams varikliams efektyvumas atrodys kaip naudingo darbo santykis su elektros energija, gaunama iš tinklo. Dėl šiluminių mašinų efektyvumas bus nustatomas kaip naudingo darbo santykis su sunaudoto šilumos kiekiu.

Siekiant nustatyti efektyvumą, būtina, kad visienergijos rūšys ir darbas buvo išreikšti vienetu. Tada bus galima palyginti bet kokius objektus, pavyzdžiui, atomines elektrines, elektros generatorius ir biologinius objektus efektyvumo požiūriu.

Kaip jau minėta, dėl neišvengiamų nuostoliųmechanizmai dirbti efektyvumas visada yra mažesnis už 1. Taigi, šiluminių elektrinių efektyvumas pasiekti 90% vidaus degimo variklių efektyvumas yra mažesnis nei 30%, iš elektros transformatoriaus efektyvumas yra 98%. EFEKTYVUMO koncepcija gali būti taikoma tiek visam mechanizmui, tiek atskiriems mazgams. Apskritai vertinimo mechanizmo, kaip visuma (jos efektyvumą) veiksmingumą paimtas darbo efektyvumą atskirų komponentų prietaiso.

Kuro naudojimo efektyvumo problemapasirodė ne šiandien. Be nuolatinio augimo energijos sąnaudos išdavimo didinti vartojimo efektyvumo mechanizmus tampa grynai teorinio praktinis klausimas. Jeigu įprastiniu transporto priemonių efektyvumas neviršija 30%, 70% pinigai kursto automobilius, mes tiesiog išmesti.

Atsižvelgiant į variklio (varikliovidaus degimas) rodo, kad nuostoliai atsiranda visuose jos eksploatavimo etapuose. Taigi, tik 75% gaunamo kuro degina variklio cilindrai, o 25% išleidžiama į atmosferą. Iš viso sudeginto kuro tik 30-35% išleistos šilumos yra panaudotos naudingam darbui atlikti, likusi dalis yra prarasta arba prarasta išmetamosiose dujose arba lieka aušinimo sistemoje. Iš gautos galios apie naudingą darbą naudoja apie 80%, o likusi galia praleidžiama trinties jėgoms įveikti ir naudojama pagalbinių mechanizmų.

Net ir tokiu paprastu pavyzdžiu, analizemechanizmo efektyvumas leidžia jums nustatyti, kokia kryptimi reikia atlikti darbą siekiant sumažinti nuostolius. Taigi, viena iš prioritetinių sričių - užtikrinti visišką degalų deginimą. Tai pasiekiama papildomu degalų purškimu ir padidėjusiu slėgiu, todėl varikliai su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi tapo tokie populiarūs. Šilumnešio nuo variklio, yra naudojama kuro šildymas jos geriau garavimas ir mechaniniai nuostoliai sumažinti šiuolaikinių veislių sintetinės alyvos naudojimui.

Čia mes laikėmės tokios sąvokos kaipefektyvumas, aprašoma, kas tai yra ir kokia ji veikia. Apsvarstykite pavyzdyje ICE efektyvumą savo darbą ir krypčių ir būdų, kaip padidinti šio įrenginio galimybes, taigi ir efektyvumą.