/ Transformatoriaus santykis

Transformacijos santykis

Transformatoriaus pagrindas lemia reiškinįelektromagnetinė indukcija. Transformatoriaus šerdį sudaro atskiros plieninės plokštės, sumontuotos uždarame rėme vienoje ar kitoje formoje. Ant pagrindo sumontuotos dvi apvijos S1 ir S2 su apsukų skaičiumi w1 ir w. Apvijos turi nereikšmingą pasipriešinimą ir didelę induktyvumą.

Pritvirtinti prie abiejų vijų S1 galų, kuriepakviegsime pirminę kintamąją įtampą U1. Kintamosios srovės praeis pro apviją, kuri magnetizuos šerdies plieną ir sukurs jame magnetinį kintamąjį srautą. Srovės magnetizuojantis poveikis yra proporcingas ampere-apsisukimų skaičiui (Iw1).

Kai dabartinis didėja, magnetinissrautas ir šerdis, kurio pasikeitimas sukels ritės virpesius dėl savikrovos elektromotinės jėgos. Kai tik ji pasiekia priskirtosios įtampos vertę, dabartinis pirminio grandinės augimas nustos galios. Taigi, transformatoriaus pirminio apvijos grandinėje, bus taikoma įtampa U1 ir savistablos elektromobilio jėga Е. Tuo pačiu metu įtampa U1 yra didesnė už E1 dėl labai mažos įtampos kritimo apvijoje. Todėl mes galime parašyti:

U1 = E1.

Magnetinis kintamasis srautas, kylantistransformatorius principu, nes jis eina per antrinių apvijų vijų kiekvienos ritės jaudinantis ritės toks, kad elektrovaros jėgos dydis, kaip pirminė apvija kiekvienos ritės.

Atsižvelgiant į tai, kad pirminių apvijų apsisukimų skaičius yra w1, o antrinė apvija yra w2, jose sužadintos jėgos bus atitinkamai vienodos:

E1 = w1e

E2 = w2e

kur e - vienos revoliucijos metu atsirandanti elektromobilio jėga.

Įtampa U2 atviros apvijos galuose yra lygi joje esančiai elektromotinei jėgai, ty:

U2 = E2.

Todėl galime daryti išvadą, kad kiekisįtampa abiejuose transformatoriaus pirminio apvijos galuose reiškia įtampos reikšmę antrosios apvijos galuose, nes pirminių apvijų apsisukimų skaičius nurodo antrinės apvijos apsisukimų skaičių:

(U1 / U2) = (w1 / w2) = k.

Pastovioji vertė k yra srovės transformatoriaus transformatoriaus santykis.

Jei jums reikia padidinti įtampą,sutvarkyti antrinę apviją su padidėjusiu apsisukimų skaičiumi (vadinamuoju pagreičio transformatoriumi); tuo atveju, kai reikia sumažinti įtampą, transformatoriaus antrinė apvija imama mažesniu apsisukimų skaičiumi (laiptiniu transformatoriumi). Vienas transformatorius gali veikti tiek kaip pagreičio transformatorius, tiek kaip apatinis transformatorius, priklausomai nuo to, kokia apvija naudojama kaip pagrindinė.

Antrinė apvija dar yra atvira (šiuo metu ji yranėra). Transformatorius yra laisvas. Taigi jis sunaudoja mažai energijos, nes dabartinė, pritraukiantis geležies branduolys dėl didelio induktyvumo ritės yra labai mažas. Energijos perkėlimas į antrinę grandinę iš pirminio nėra apskritai. Ši patirtis leidžia suvokti transformacijos koeficientą, tuščiosios eigos ir transformatoriaus srovės atsparumą.

Mes krauname transformatorių, uždarydami jį per reostatąantrinio apvijimo grandine. Dabar palei indukcinę srovę, tai mes pažymime raidė I2. Ši srovė, pagal Lenzo įstatymą, sumažins magnetinio srauto į branduolį. Tačiau magnetinio srauto silpnėjimas šerdyje sumažins pirminės apvijos savikrovos jėgos elektromobilio jėgą ir atsiras skirtumas tarp šios jėgos E1 ir įtampos U1, kurią generatorius pateiks į pirminę apviją. Dėl to pirminėje apvijoje srovė didės kai kuriu dydžiu I1 ir taps lygus I + I1. Dėl srovės padidėjimo magnetinio srauto transformatoriaus šerdis padidės iki ankstesnės vertės, o sutrikdyta pusiausvyra tarp U1 ir E1 vėl bus atkurta. Taigi antrinio srovės I2 išvaizda sukelia srovės padidėjimą pirminėje apvijoje I1 dydžiu, kuris nustatys transformatoriaus pirminės apvijos apkrovos srovę.

Kai įkraunamas transformatorius,nuolatinis energijos perdavimas į antrinę grandinę nuo pirminio. Pagal energijos išsaugojimo ir transformavimo įstatymą, srovė pirminėje grandinėje yra lygi srovės antrinei grandinei; todėl lygybė turi dirbti:

I1 U1 = I2U2.

Tiesą sakant, ši lygybė nėra gerbiama, nes kai transformatorius veikia, yra nuostolių, nors ir mažų. Perdavimo santykis yra apie 94-99%.

Skaityti daugiau: