Kaip pasirinkti ratus motoblokui
Perkant variklio bloką, ypatingas dėmesys skiriamastechnologijos charakteristikos, o mažai žmonių atkreipia dėmesį į ratus ir jų gamybos kokybę. Motoblokai yra mažo svorio, išskyrus profesionalias galimybes. Padidėjęs našumas ir mažesnės darbo sąnaudos pasiekiamos gerokai sugeriant dirvą ir ratus.
Tipai
Ratai yra pristatomi įvairiais dizainais ir yra skirti atlikti įvairias funkcijas. Yra keletas veislių, dažniausiai būna šie:
- Metalas, su grioveliais;
- gumos viskas;
- trauka;
- pneumatinis.
Varomieji ratai motoblokui skiriasibūdingas padangų modelis ir universalus naudojimas. Dėl išplėsto įrašymo jie užtikrina daugybę funkcijų. Gamyboje naudojamos medžiagos turi ilgalaikį veikimą ir atsparumą mechaniniams pažeidimams. Jie gali būti naudojami ne tik keliuose, bet ir ratuose, skirtuose sniego valymo mašinoms.
Pateikite pneumatinius ratlankius motoblokamsįrangos stabilumas ant sudėtingo paviršiaus ir dažnai įrengiamas ant buitinės įrangos. Jie yra būtini, jei reikia kasti dirvožemį. Renkantis verta pirmenybę teikti produktams, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 40 cm, ir ryškus protektoriaus raštas.
Ratlankiai sunkiems dirvams
Labiausiai sunku perdirbti akmenuotą dirvožemį, inŠiuo atveju rekomenduojama naudoti kietus ratus. Jie turi ilgą tarnavimo laiką, vienintelis trūkumas yra didelis svoris. Produktai yra būtini MTZ traktoriams, mini traktoriams ir dyzeliniams varikliams.
Kai kurie variklio bloko ratai yra įrengtispecialūs griebtuvai, kurie suteikia papildomos galios dėl konstrukcijos svorio. Buitinė technika įrengtas jie nebus įstrigti net sunkiųjų molio dirvožemio, kaip plieno dantys bus prastumti transportą, neleidžia skverbtis į žemę. Priekinis atraminis ratas reikalauja ypatingo dėmesio. Tai priklauso nuo to, priklauso nuo technologijos efektyvumo ir efektyvumo, o tai taip pat lemia didžiąją apkrovos dalį.
Kaip pasirinkti ratus motoblokui
Pagrindinis atrankos kriterijus yra darbo sąlygostechnika. Verta atkreipti dėmesį į gumos sluoksnių skaičių ir medžiagos kokybę, nes tai daro tiesioginį poveikį tolesniam eksploatavimo ir eksploatavimo laikotarpiui. Vidutinio ir mažo dydžio ratai tinka modeliams su oro aušinimu, dyzeliniais varikliais, taip pat diržo tipo varikliu. Galingiems didelės masės įtaisams reikia didelių diametrų ratų.
Priekabos motociklio ratai klasifikuojami pagalpanašūs kriterijai. Rekomenduojama naudoti padidinto stiprumo variantus, kai jie gabenami sunkiais kroviniais.
Privalumai
Nepaisant to, kad ratai gaminami iš nuliopasirinktą bazę neįmanoma papildyti savarankiškai ir taip gauti reikiamas charakteristikas minimaliomis sąnaudomis. Geriausias atnaujinimo variantas - ratai iš automobilio ar motociklo. Lengviausias būdas sukurti struktūrą su grouzeriais. Ratų bazę galima pratęsti naudojant specialius pratęsimus, tai padidins mašinos funkcionalumą ir užtikrins aukštesnę darbo kokybę. Papildomas pranašumas suteikiamas suporuotų metalinių ratų motociklui su savo rankomis, kuriame laisvoji erdvė suformuota svoriui. Tokie produktai netinka naudoti priekaboje, tačiau jie turi daug privalumų:
- didžiausias kontaktas su paviršiumi;
- gaminant specialius įrankius nereikalaujama;
- jei reikia, galite greitai pašalinti išorinius ratus;
- Didelis našumas dėl minimalaus paslydimo.
Kaip padaryti ratlankius motoblokui
Dvigubos struktūros įgijo daugPaskirstymas yra ne tik dėl jo privalumų, bet ir dėl greito gamybos galimybės. Pirmiausia reikia pasirinkti tinkamą pagrindą ir išpjauti padangas nedideliais apsaugais. Į apvažiavimą įterpiami kvadratai su ne mažiau kaip 25 cm pločio juostelėmis, kurių dydis yra 5x0,5 cm.
Metaliniai dantys yra suvirinami su ne mažesniu kaip 20 cm žingsniu, kaip ir su tankesne vieta, jie nebus panardinami į žemę iki reikalingo gylio.
Po to, kai kvadratai yra suvirinti, susidaro antrasis kontūras, sukurtas dizainas, panašus į vazos. Paskutinis etapas - padangų gamyba ant pagamintų ratlankių.
Kaip paaiškėja, visai nesvarbu patys pagaminti ratus motoblokui, nereikia specialių įgūdžių ir įrankių, svarbiausia rasti tinkamus komponentus.
