TagAZ S-190: specifikacijos, aprašymas ir apžvalgos

Įvairūs automobilių gamintojai vykdomi Rusijojemašinų išleidimas praėjusio amžiaus pabaigoje. Kai kurie kuria savo gamyklas, kiti kuria bendras įmones, kiti parduoda licencijas. Taip yra dėl to, kad tokios bendrovės gauna lengvatines sąlygas dėl muitų ir tt Dėl to šalies teritorijoje pagamintų automobilių kaina yra mažesnė nei eksportuojama, o tai naudinga tiek vartotojams, tiek gamintojams. Tokių automobilių asortimentas yra labai platus. Vietos gamyklos gamina populiariausius biudžeto modelius, prabangius automobilius ir mažiau paplitusius mažai žinomų prekių ženklų versijas. Tarp pastarųjų - TagAZ S-190.

Savybės

Šis automobilis yra kompaktiškascrossover. Tai licencijuota Kinijos modelio JAC Rein versija, taip pat žinoma kaip S1, kuri buvo pastatyta pirmosios kartos "Hyundai Santa Fe" pagrindu.

Automobilis buvo pagamintas pagal tradicinį Kinijos gamintojų metodą: originalus modelis buvo visiškai pritaikytas. Projektas taip pat buvo pasiskolintas, bet vis tiek šiek tiek pakeistas.

Istorija

Kinijoje JAC Rein pagaminta nuo 2007 iki 2011 m. Automobilis buvo pristatytas vietinėje rinkoje prieš pasirodant rusų kalba, tačiau negalėjo priimti priimtinų pozicijų tarp pagrindinių segmento atstovų dėl šių priežasčių.

"TagAZ" pradėjo gaminti automobilį su tam tikrais 2011 m. Pakeitimais. Jos padėtis rinkoje išliko maždaug vienoda, o 2014 m. Šis klausimas buvo baigtas.

Kūnas

"Auto TagAZ S-190" yra 5 durų universalas, tradicinis klasėje. Jo dizaine yra pirmosios funkcijos "Hyundai Santa Fe" nes statyba yra priimta iš jo. Šiuo atveju išorė buvo iš dalies pakeista naudojant dizainerio skolinimosi iš Toyota: priekinio dizaino bruožai Land Cruiser Prado, ir nugara yra labai panaši Lexus RX.

Be to, "TagAZ S-190" išoriškai skiriasi nuo kinųmodelis, nes prieš gaminant buvo atliktas restauravimas: pakeitė buferius, rūko žibintus, radiatoriaus grotelių, pašalintų liejinių ir ratų arkų prailginimus.

Be to, pakeista suvirinimo technologija, didinant taškų skaičių ir apsaugant nuo korozijos.

Kūno matmenys yra 4,5 m ilgio, 1,875 m pločio, 1,73 m aukščio. Važiuoklės bazė yra 2,62 m, abu ašys - 1,54 m. Apvalus svoris truputį virš 1,8 t (1,7-1,81 t už JAC Rein) Palyginimui, ilgis, važiuoklės bazė ir takelis "Hyundai Santa Fe" identiškas, tačiau nagrinėjamas automobilis yra šiek tiek didesnis nei jo plotis ir aukštis.

Testeriai Rusdriver.ru atkreipia dėmesį į Kinijos automobilių gamybos kokybę JAC Rein. Taigi, nepaisant didelių spragų tarp kūno dalių, kurios taip pat sako žurnalistai 5koleso Trūksta suvirinimo, kaip ir dažų defektai. Tuo pačiu metu yra kai kurių detalių brūkšniai.

Varikliai

JAC Rein su dviem varikliai:

• 2 litrų keturių cilindrų benzininis variklis, sukuriantis 128 litrus. su 6000 aps./min ir 172 Nm 3000 aps./min.
• 2,4 litro variklis, kurio talpa 130 arba 136 litrai. su (pagal įvairius duomenis) 5500 apsisukimų per minutę ir 193 Nm sukimo momentu 3000 aps./min.

Dėl modelio TagAZ S-190 buvo tik variklis yra 2,4 L.

Perdavimas

JAC Rein įrengta tik su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Automobilis su 2 l priekinio rato varikliu ir 2,4 litro versijaAš turi a yra pilnith vairuoti Todėl TagAZ S-190 yra tik viena versija: MKPP, keturių ratų pavara.

Pažymėtina, kad automobilis turi tokį patį pavarų santykį CPR, as "Hyundai Santa Fe".

Važiuoklė

Be to, dizainas yra identiškas Hyundai. Abu automobilio pakaba nepriklausoma: priekinio tipo McPhersonas galinis - dviejų svirčių. Stabdžiai ant visų ratų yra diskai. Klirensas yra 207 mm.

TagAZ S-190, taip pat JAC Rein turi 16 colių ratus, kurių matmenys 225/70.

Interjero dizainas

Automobilio salonas, identiškas dizainasas interjerasas pirmasis Santa Fe labai erdvus. Žurnalistai Rusdriver.ru tiki, kad kokybė nėra blogae Kinijos modeliams, ypač susijusiems su medžiagaa. Tačiau gamybos ir medžiagų kokybė mašina gerokai atsilieka nuo labiau žinomų analogų, pavyzdžiui, to paties Santa Fe. Nepaisant didelio dydžio salone, vairuotojo sėdynė yra patogus tik vyras vidutinio sudėjimo ir ūgio, ir per mažai galinio sėdynės pagalvėlės. Testeriai Avtomarket.ru, taip pat specialistai Rusdriver.ru, atkreipkite dėmesį į netinkamą klimato kontrolės funkcionavimą, menką triukšmo izoliaciją, taip pat standžios sėdynės, trūksta galimybės atidaryti bagažinę iš keleivių salono. Be to, pagal testuotojų parodymus 5koleso ir Rusdriver.ru, ant interjero taip pat yra nelygumai.

ApieBagažo skyriaus svoris yra 776 litrai. Galinė sėdynėьTai nesudaro, Tačiau jis nėra lygus grindys.

Vairavimo efektyvumas

Biudžeto kompaktiški keramikiniai įrenginiai paprastai turi nedideles dinamines charakteristikas, pvz., "Hyundai Santa Fe" kuri yra "TagAZ 190" pagrindas. Techninės charakteristikos variklio yra dar mažesnės, todėl kyla ir dinamika. Taigi, gamintojo teigimu, pagreitis iki 100 km / h užima 16 s, didžiausias greitis yra 160 km / h (atitinkamai 12,5 s ir 170 km / h 2,4-litras Santa fe) Pasak testerių, variklis turi vienodą simbolį visame apsisukimų diapazone, o jo galiomis sunku pasiekti net deklaruotą didžiausią greitį. Jie taip pat pažymi per didelį degalų kiekį, kuris miestuose yra didesnis nei 15 litrų. Dalinis kompensavimas yra galimybė naudoti 92 benzinas.

Automobilis yra paprastas valdyti ir turipriekinių ratų pavara. Žurnalistai atkreipia dėmesį į gerai pritaikytą važiuoklę: jis švelniai perduoda pažeidimus su santykinai mažais ritiniais apsukimais. Taip pat testeriai giria stabdžius.

Kalbant apie greitkelius, jie taip pat yra arti "Hyundai Santa Fe" Atsižvelgiant į tai, kad nagrinėjamo automobilio variklis yra silpnesnis. Stiprybės nurodytomis sąlygomis yragana geras geometrinis kryžius, dėl didelio prošvaisą ir trumpos iškyšos, ir gana ilgai kelionių sustabdymo. Likusi TagAz, C-190 yra silpna keliuose: variklis nėra pakankamai aukšto sukimo momento ir galingas, bet paprastas visų ratų pavara, vykdo galinės ašies ryšį, kai slydimo, taip pat nėra tinkama šiam tikslui. Ir vis dėlto kryžminis atvirumas yra labai geras. Taigi, pirmasis Santa fe yra laikomas vienu iš geriausių šio rodiklio klasėje.

Kaip buvo pažymėta, JAC Rein turi 2 litrų priekinių ratų pavarą. Remiantis dinamika, ji yra artima 2.4 litro, o šiek tiek mažesnės charakteristikos kompensuoja daugiau nei 100 kg mažesnės masės. Be to, svarbus šio modifikavimo pranašumas yra mažesnis degalų suvartojimas. Kadangi tokie automobiliai dažniausiai nėra naudojami rimtuose keliuose, daugumai naudotojų vairuotojo be vairuotojų nebus žinoma tik žiemą.

Įranga

JAC Rein kaip pažymėta, buvo pateiktas dviem apdailos lygiais, varikliams ir variklio tipui skirtis.

TagAZ S-190 turi vienintelę įrangą, esančią netoli įrangos, vėlgi Santa fe. Tai apima klimato kontrolę, elektros paketą, garso sistemą, ABS, EBD Be to, rusų kalba, priešingai nei Rein, yra be vairuotojo, keleivio oro pagalvės.

Kaina

Kiek yra šis modelis? Naudotų automobilių TagAZ S-190 ir JAC Rein yra vidutiniškai 400-500 tūkstančių rublių.

Pateikite į rinką

JAC Rein kažkada varžėsi "Hyundai Santa Fe". Ir kainuoja, ji atitiko 2,4 litro versijas c priekinių ratų pavara ir visureigis dyzelinas. Visų ratų pavaros modifikavimas 2,4 litro kainuoja apie 100 tūkst. Rublių daugiau. Todėl labiausiai pirkėjų pageidautina korėjiečių automobilį. Ir tai nekalbama apie kitus klasės draugus, tokius kaip "Kia Sportage" Japonijos ir kita modeliai. Ir konkurencija su Hyundai išlikoapie gamybos laiką TagAZ S-190. Paketai ir kainos dyzelinas "Santa Fe Classic", taip pat pagamintas Rusijoje, vis dar buvo labai arti. Be to, nors Kiti konkurentai persikėlė į aukštesnį kainų segmentą pasikeitus kartoms ir besikeičiančioms rinkos sąlygoms, jų vieta buvo Renault Duster ir kiti biudžeto crossovers, kurie C190 taip pat negalėjo konkuruoti. Kaip vienas iš stipriausių Kinijos klasiokų gali būti pažymėta Chery Tiggo.

Atsiliepimai

Savininkai supranta, kad kabina, važiuoklė, patenkumas svarstomas automobilis. Be to, skirtingai nei žurnalistai, daugelis pagirti triukšmo izoliaciją TagAZ S-190. Charakteristikos variklis patenkino daugumą vartotojų. Šiuo atveju yra teiginių apie kokybę, ypač dažų tiek kėbulą, tiek interjerą, taip pat sandariklius ir chromuotus elementuss. Be to, vairuotojai pažymi, kad drėgno oro atveju galinė kėbulo dalis greitai sugadinta TagAZ 190. Kaina: paslauga yra palyginti maža. BDauguma kūnas elementai ir kitos detalės galima paimti iš Santa Fe taip lengva rasti dalis.</ span </ p>