KamAZ 5410 - pirmasis sunkvežimių vilkikas
KamAZ 5410 yra tikra legenda. Nepaisant to, kad 2002 m. Jo paleidimas sustabdytas, šis automobilis yra dažnas lankytojas ant vidaus kelių. Tai galima pastebėti visose NVS šalyse ir keliose šalyse, įskaitant tolimus.
Serijinėje gamyboje automobilis prasidėjo 1970-aisiais metais. Tiesa, tai buvo vadinama ZiL-170. Faktas yra tas, kad pats augalas savaime dar nebuvo - jis buvo statomas tik. Tačiau Likhachevo gamyklos inžinieriai jau sukūrė iš esmės naują sunkiųjų sunkvežimių modelį TSRS keliuose.
Siekdama susipažinti su užsienio patirtimi, taip pat parengti praktinę bazę užsienyje nusipirko keletą beskapotnnyh automobilių amerikiečių ir prancūzų gamyba.
KamAZ 5410 techninės specifikacijos yra tokios:
- galingas V formos aštuonių cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 210-260 AG. priklausomai nuo tipo;
- Variklis visiškai atitinka "Euro-1" normas;
- mechaninė 5 greičių transmisija;
- bendras traktoriaus svoris yra šiek tiek daugiau nei šeši su puse tonų;
- apkrova, kuri gali būti pritvirtinta prie puspriekabės, svoris yra lygus keturiolikai tonų;
- bendras svoris traukinių bus dvidešimt šešių tonų;
- didžiausias greitis esant visai apkrovai - aštuoniasdešimt penkių kilometrų per valandą, tuščias - šimtas.
Pagrindinė prekių gabenimo vieta - puspriekabė. Priklausomai nuo gabenamų prekių pobūdžio, tai gali būti oro, šaldytuvo arba statinės. Yra daugybė galimybių.
KamAZ 5410 pagrindinė priekaba yra OdAZ-9370, iš pradžių ji yra priekaba. Kai pilnai pakrautas, jis spaudžia SSA (balninio sukabintuvo), kurio jėga yra daugiau nei aštuonios tonos!
Kadangi tuo metu, kai automobilisjie nenaudojo pakabos, sunkvežimis pagamino pakabą ant spyruoklių. Jis ant priekinių dvylika ašies sumontuotų ant šių pakeitimų atsižvelgiant padidinti bendrą keliamoji galia, nustatyta šešiolikos šaltinių.
Iš esmės pagrindinės sudedamosios dalys ir agregatai, atsižvelgiant į šiuolaikines transporto priemonių pramonės tendencijas, laikomi pasenusiomis. Tačiau atsarginių dalių pakanka, žmonės taip pat žino apie savo įrenginį.
Jis yra sunkus darbininkas, "KamAZ 5410". Atrodo, kad nuotraukos yra įdomios.
"KamAZ 5410" - tai istorija, kurioje nusileidoIki vasaros. Jis atsisakė savo vietos naujiems modeliams ir automobiliams. Remiantis jais, jau galingesni ir gražesni sunkvežimiai jau pastatyti. Greitkelių erdviai švilpia chromuotos "amerikiečiai" ir patogu "europiečiai". Tačiau čia ir čia jūs galite pamatyti seną darboholiką, kuris vyniojo dar vieną kilometrą savo kardanui ...
