/ / Dodge Challenger SRT8 - žiūrėkite Amerikos automobilių pramonės legendos didingumą!

Dodge Challenger SRT8 - žiūrėkite Amerikos automobilių pramonės legendos didingumą!

"Challenger" yra speciali mašina JAVautomobilių pramonė. Pirmoji karta atėjo į seriją 1970 metais. Žvilgsniu serija prisimenama kaip vienas ryškiausių automobilių - tai varikliukai su kitais.

Dodge Challenger Srt8
Tačiau aistra galingiems varikliams ir sugadintaPirmoji "Challengers" karta - dėl degalų krizės automobilis tapo nepelningas. Po ketverių metų sėkmės gamyba turėjo žlugti. Žinoma, buvo bandyta atgaivinti buvusią šlovę, tačiau dėl nesėkmių dydžio nebuvo žinoma jokių apribojimų dėl nepaisymo akivaizdžių rinkodaros tiesybių.

Ir 2006 m. Atėjo posūkio taškasšio gražaus skyriaus istorija. Detroito automobilių parodoje jie pristatė naujojo "Dodge Challenger" koncepciją. Koncepciniu požiūriu, jie nusprendė sutelkti dėmesį į komfortą, saugumą ir valdomumą, o tai stebina automobilį su tokiu varikliu. Ir, svarbiausia, dizainas yra modernizuotas, bet paliktas klasikinis. Kompetentingas priešprojektinis darbas atliko savo darbą - "kudeck" gavo teigiamų atsiliepimų.

Variklis ir pavarų dėžė

Tačiau istorijos bus pakankamai - pažvelkime arčiaujauniausias Dodge Challenger SRT8. Jo charakteristikos tinka serijos stiliui. "Perfect" įsijungimo dinamiką teikia "Chrysler V8 HEMI" variklis su 6,1 litro talpos varikliu, kuris slepia 425 arklius, atsižvelgiant į visas dabartines tendencijas.

Dodge Challenger srt8 specifikacijos
Beje, įdomus faktas, tiems, kurie dar nėražinoma. Variklio pavadinimas nėra santrumpa, bet žodžio santrumpa. HEMI reiškia vidaus degimo variklį su puslankiu kameromis (nuo žodžio HEMIspherical - hemispherical). Na, iš pradžių HEMI klasės varikliai buvo suprojektuoti lėktuvams, būtent Amerikos P-47 "Thunderbolt" kovotojui. Tačiau vėliau, dėl aplinkybių derinio ir didėjančio "Amerikos raumenų" populiarumo, "Chrysler" pradėjo statyti HEMI variklį kaip galingų automobilių lenktynių versiją.

Grįžimas į Dodge Challenger SRT8Apskritai, ypač jo variklį, verta pažymėti, kad buvo pakeista dujų paskirstymo sistema, o modernizavimo sistema buvo suvartojama ir išleidžiama. Automobilis turi penkių greičių automatinę arba šešių greičių mechaninę pavarų dėžę. Viena iš teigiamų naujovių buvo pavarų perdavimo skaičių perskaičiavimas - dėl racionalios balansavimo buvo galima nužudyti du paukščius vienu šūviu: pagerinti greitėjimo laiką iki "šimtų" ir degalų sąnaudų.

Pavara

Dodge Challenger srt8 kaina
Tradiciškai Dodge Challenger SRT8 -galinis ratas. Daugelis sakys, kad tokia realizacija, kartu su galingu varikliu, daro mašiną nekontroliuojamą. Tačiau profesionalams tai nėra baisi, tačiau naujokams yra keletas padėjėjų - diferencialas su spyna, stabilizavimo sistema "Elektroninė stabilumo kontrolė". Naudodamas tokią schemą, kūrėjai siekė pasiekti racionaliausią svorio pasiskirstymą greitėjimo metu, taip pat didinti automobilio kontrolę greitose posūkiuose. Todėl automobilio "Dodge Challenger SRT8" kūrėjai pasirinko galinių ratų pavarą, kad optimizuotų svorį pagreitinant ir pagerintų tvarkymą greituose posūkiuose.

Salonas

Dodge Challenger Srt8
Amerikiečiai nieko nekelia žodžių. Jie pažadėjo komfortą - čia jūs turite komfortą! Priekinės sėdynės Dodge Challenger SRT8 - stebuklas. Gilios kėdės su gera šonine parama yra nuluptos perforacijomis centrinėje dalyje. Prietaisų skydelis yra kuo informatyvesnis, tuo pačiu metu jis neužsikimšęs. Daugiafunkciniame vaive yra valdomos dažniausiai naudojamos funkcijos. Borto kompiuteris gali matuoti pagreitį, greitį, stabdymo atstumus ir, žinoma, aptikti laiką ketvirtadaliu mylios.

Santrauka

Dodge Challenger srt8 kaina
Jei norite, kad automobilis žvelgtų į tai, apie ką žmonės pasakys apie jus: "Tai tikras žinovas", tuomet jums reikėjo sukurti "Dodge Challenger SRT8". Kaina prasideda nuo 60 tūkstančių dolerių.

Skaityti daugiau: