/ / "Subaru XV": automobilių savininkų atsiliepimai

Subaru XV: automobilių savininkų atsiliepimai

Didelis, galingas, žiaurus - tai yra kas trysžodžiai gali apibūdinti tokį automobilį kaip "Subaru XV". Žmonių, kuriems priklauso ši mašina, atsiliepimai taip pat dažnai apima šiuos apibrėžimus. Ir nenuostabu, nes jie tokie tinka jai.

Subaru xV apžvalgos

Na, šis automobilis yra tikrai geras, nes apie jį reikėtų daugiau pasakyti.

Trumpai apie modelį

Taigi, pirmas dalykas, kurį norėčiau pasakyti, - taiPrieš šio automobilio išvaizdą pristatė "Impreza XV". Po metų Japonijos gamintojas nusprendė radikaliai paversti, patobulinti automobilį ir suteikti jai daugiau galios bei visureigio savybes. Taigi buvo atskiras XV modelis. Prefiksas "Impreza" buvo nuspręsta pašalinti.

 subaru xv kaina

2012 m. Frankfurte, automobilis buvo pristatytasvisuomenė. "Subaru XV" atsiliepimai pasirodė įspūdingi. Jis įsimylėjo įprastus žmones, taip pat ekspertus, automobilių kritikus. Jis buvo pagrįstas platforma, paimta iš "Impreza" (ir suprasti, kodėl). Tačiau kryžminis posūkis pasirodė kur kas įspūdingesnis. Ilgis išaugo iki 4,45 metrų, plotis - iki 1,78 m. Automobilio aukštis buvo 1,57 m. Ratų bazė dar negali įspėti. Jo rodikliai yra 2635 mm. Ir užpildo gero klirenso nuotrauką 22 centimetrai.

Išvaizda

Taigi, kas seka pirmąjį dalyką, kurį reikia atkreipti dėmesįdėmesio, kalbame apie "Subaru XV"? Savininkų atsiliepimai paprastai prasideda automobilio išorės aprašymu. Štai ką verta pradėti. Šis modelis - crossover, kuris sėkmingai derina funkcionalumą su puikia įspūdinga išvaizda. Automobilio išorė buvo nuspręsta atlikti įmonės stiliumi. Nedelsiant smūgiuokite prie mašinos priekio. Tiksliau tariant, jos firminė radiatoriaus grotelė pagaminta šešiakampiu. "Sparnai" yra padengti chromu, kuris papildo tam tikrą prabangos vaizdą. Ir užbaikite neįprastos geometrinės formos priekinių žibintų vaizdą. Reikia pripažinti, sąžiningas širdyje: japonų dizaineriai ir inžinieriai sugebėjo sujungti sporto dvasią su crossovers, būdingu kryžminiams. Labai gerai sumaišyti trumpa pakabos, pakelti bamperiai ir plastikiniai pakabos su dideliu priekinio stiklo kampu ir nuolydžiu stogu, kuris sklandžiai patenka į galinį spoileriuką.

 test drive subaru xv

Interjero dizainas

"Subaru XV" atsiliepimai yra geri, nes,kad jis turi gerai dekoruotą interjerą. Specialistai nusprendė nieko nerengti ir beveik visiškai pakartojo saloną, kurį pirmtakas galėjo pasigirti (ty "Impreza" modelis). Nors daugelis tai nepatinka. Kai kurie kritikai ir savininkai teigia, kad ekspertai gali sugalvoti kažką naujo, originalaus - galų gale šis automobilis yra kito modelio! Bet apskritai viskas atrodo gerai.

Instrumentų skydelio centre - platusinformacijos ekranas, kuriame rodomi duomenys apie pagrindinių vienetų ir mazgų veikimą. Centrinėje konsolėje buvo pateiktas jutiklinio ekrano spalvotas ekranas, kuris tarnauja kaip navigatorius, taip pat multimedijos sistema. Beje, vaizdas iš išorinio vaizdo kamerų užfiksuojamas ant to paties ekrano.

Dabar - keletą žodžių apie praktinį"Subaru XV" charakteristikos. Bagažo skyrius yra pagrindinė automobilio talpykla. Deja, šis automobilis nėra toks didelis. Tik 310 litrų. Tai reiškia, kad už bet kokį kelionę tai pakaks - keletas krepšių tinka tyliai. Tačiau didelių krovinių pervežimui šis automobilis nėra skirtas. Bet jūs galite sutaupyti situaciją, jei sulenksite nugaros sėdynę. Taip pridės dar 260 litrų, o tūris - 570 litrų.

 nuotrauka Subaru xv

Techninės specifikacijos

"Subaru XV" nuotraukos rodo mums tą patįdidelis ir, kaip galima teigti, remiantis pirmu įspūdžiu, galingu automobiliu. Ar tai tikrai taip? "Subaru XV" nuotraukos, pateiktos toliau, negali perduoti pojūčių, patirtų važiuojant šiuo automobiliu, tačiau reikia pažymėti, kad iš tikrųjų modelis taip pat atrodo kaip atrodo. Šis automobilis turi išskirtines eksploatacines savybes ir ekonomišką degalų sąnaudas.

Atskirai reikia atkreipti dėmesį į maitinimo blokus. Variklių asortimentą sudaro trys varikliai, du iš kurių yra benzinas, o trečiasis, atitinkamai dyzelinas (su turbokompresoriumi). Ką galite pasakyti apie pirmuosius du? Viena yra 1,6 litro tūrio, o kita - dviem. Jie pagamina 115 ir atitinkamai 150 "arklius". Turbodieselinis variklis turi 147 "arklius". Apie šį variklį verta pasakyti daugiau. Jis pasižymi maža masė, gana kompaktiška konstrukcija, greitas atsakas į pedalų paspaudimą ir didelį standumą. Be to, jos pagrindiniai pranašumai - tai padidėjusi ekonomika ir nedidelis anglies dvideginio išmetimas.

Versijos Rusijos pirkėjams

Labiausiai "pageidautini" automobiliai yra tie,kurios sumontuotos su dviejų litrų varikliu arba turbodeliu. Nes jie yra galingiausi. Pirmasis sukuria 187 km / h, o antrasis - 198 km / h. Tačiau Rusijai pasaulinio garso koncepcija sukūrė atskiras versijas. Jie gali turėti 2 arba 1,6 litro variklį po gaubtu (150 ir 114 AG). Pirmas iš išvardytų variklių yra užpildytas 5 bangų mechanine pavarų dėže, tačiau yra versijų su nuolat kintamu CVT. 150 AG variklis turi modelį su varikliu ir 6 greičių mechanika. Pirmoji ir antroji "Subaru XV" bandymo važiavimas buvo puikus, pademonstravo padorų greitį, sklandų važiavimą ir patogų vairavimo procesą.

Subaru xv testas

Saugumo lygis

Tai taip pat labai svarbi tema. Test drive "XV" Subaru "perduodama" puikiai "gavo penkis žvaigždžių saugos Euro NCAP. Ir tai yra tvirtas rezultatas, geriausias! Dėl plieno didelio stiprumo lakštų naudojimo galima sumažinti mašinos svorį. Šis modelis, beje, turi vieną iš lengviausių visos klasės kūnų. Bet jėga nebuvo mažiau - ir tai yra pats svarbiausias dalykas.

Buvo nuspręsta pasviręs kojos skydasstoresnė - siekiant maksimaliai padidinti jėgą ir, žinoma, padidinti vairuotojų apsaugą nuo pedalų poslinkio atgal. Specialistai taip pat nusprendė pritvirtinti specialius armavimo elementus prie priekinės stovo. Taigi buvo įmanoma padidinti ryšį tarp viršutinio rėmo ir įrašo stiprumo. "Subaru XV" bandymo važiavimas parodė, kad automobilis tikrai užtikrina aukštą saugos ir komforto lygį, o visus - vairuotojui, keleiviams, vaikams ir pėstiesiems. Ir tai yra dar vienas pliusas, dėl kurio šis modelis gali pasigirti.

Subaru charakteristikos xv

Apie mokesčius ir atsiliepimus

Ir pagaliau keletą žodžių apie tai, kiekturės išsirinkti asmeniui, kuris nori tapti "Subaru XV" savininku. Kaina yra gana didelė, naujasis automobilis kainuos 1 700 000 rublių. Tai susiję su CVT pakeitimu ("Active Edition"). Bet taip pat yra ir naudojami "Subaru XV" modeliai. Jų kaina yra daug mažesnė nei naujų automobilių. Pavyzdžiui, 2013 m. Versija su 2 litrų 150 arklio galių varikliu (automatine, 4WD) kainuoja 900 000 rublių. Daug mažiau, kaip matote. Taigi, daugybei supirkimo galimybių - ir jau kokio tipo pasirinkimas turėtų būti, pirkėjas nuspręs.

Skaityti daugiau: