Vožtuvų dangčio tarpinė: konstrukcija, funkcija ir pakeitimas
Kai įeina vožtuvo dangčio tarpinėnesėkmės, automobilių savininkai turėtų pasirengti dideliams rūpesčiams. Svarbu tai, kad ši atsarginė dalis užtikrina absoliučią gedimą varikliui. Todėl, kai tarpinė praranda sandarinimo savybes, variklis pradeda tekėti.
Ši atsarginė dalis matoma iškart po to,atidarę gaubtą. Šio elemento paskirtis - uždaryti dujų paskirstymo mechanizmo gerklę (kad alyva neprasiskverbtų per nereikalingas vietas). Tas pats dangtelis yra pritvirtintas prie kelių varžtų arba veržlių.
Vožtuvų gaubtas "VAZ" pagamintas išSpeciali guma, kuri nepraranda savo savybių net ilgai kaitinant. Tačiau pasaulyje nėra nieko amžinojo ir net tokia medžiaga laikui bėgant praranda savo elastingumo savybes.
Kodėl negalima atidėti pakeitimo vėliau?
Kaip jau minėta pirmiau, nepavykovožtuvo gaubto pamušalas gali sukelti rimtų pasekmių. Ir visa tai prasideda tuo, kad alyvos ant bloko galvutės palaipsniui pateks per gumos susidarančias plyšes. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad nėra nieko rimto, bet iš tiesų net keli mililitrai nutekėjusio skysčio gali sukelti daugybę dalių ir mechanizmų neveikimo. Faktas yra tai, kad aliejus patraukia save storu kelių dulkių sluoksniu, o tai, savo ruožtu, nėra geriausias "svečias" variklio skyriuje.
Pirmiausia mes parengsime reikalingas priemones. Norėdami dirbti, turime turėti keletą mililitrų benzino (arba bet kokių kitų priemonių, pašalinančių riebalinius dryžius), variklio sandariklį ir, žinoma, naują tarpiklį.
Tada galite pradėti dirbti. Pirma, mes išardome seną dalį. Norėdami tai padaryti, nuimkite oro filtro kūną ir atsukite tvirtinimo veržles. Dabar turime laisvą prieigą prie tarpiklio. Mes išmesime seną dalį ir įdiekite naują savo vietoje. Svarbu nepamiršti, kad prieš sumontavimą vožtuvo gaubto tarpinė turi būti sandarinama abiejose pusėse. Ir dar vienas dalykas. Jei kontakto tarp cilindro galvutės ir dangtelio vietoje rasite senojo sandariklio pėdsakus, išvalykite juos ir paviršių nutirpinkite. Tada mes įdedame naują dalį vietoje, padengdami ją dangteliu ir priveržkite reikalingus varžtus.
Kaip matote, pakeitimo procesas nėra labai sunkus. Tačiau net ir čia kai kurie automobilių savininkai sugeba padaryti klaidą. Kad jums nepasiektų panašių dalykų, žemiau pateikiame nedidelį sąrašą dalykų, į kuriuos turėtumėte skirti ypatingą dėmesį.
- Pirma, nepirk pigių tarpiklių. Jie gali įtrūkti net iki operacijos pabaigos.
- Antra, nelieskite sandariklio. Pritvirtinkite jį su lygiomis ir nuolatinėmis dalimis išilgai viso perimetro.
- Trečia, atidžiai žiūrėkite varžtus. Jų nereikia sugriežtinti ar sugriežtinti per daug. </ ol </ p>
