Galinis bagažas motociklo. Pirmyn, keliauti!
Niekas negali palyginti jausmo, kadjaučiatės važiuodami motociklu. Tai negalima paneigti. Laisvė visur. Ypač malonu su įvairiomis kelionėmis į dešinįjį dviračių žirgą. Bet tai nesėkmė. Kartais keliones negalima atlikti dėl vieno nedidelio smulkmenos: vietos trūksta bagažui. Ir tikrai, du ratai ir balnelis, bet kur visus savo daiktus? Tai turi būti išspręsta. Šiek tiek apmąstymų, jūs galite padaryti vieną išvadą. Ši situacija bus ištaisyta tik įsigijus bagažą. Kitas dalykas - kokie jie yra, dydžiai, formos, medžiagos, namų variantai. Verta tai bandyti.
Kokie jie yra?
Natūralu, kad motociklas yra puikus įrankisjudėjimas. Individualus transportas be keleivių, tik vairuotojas ir kelias. Bet dažnai jūs negalite nieko su tavimi. Kur įdėti dalykus - neaišku.
Sluoksnių tipai
Yra daugybė motociklų sluoksnių tipų. Jie yra suskirstyti į skirtingus potipius. Patogumui yra mažų kategorijų.
- Pirma - pagal vietą. Dviračių ratuose vyrauja motociklo nugarėlė.
- Antroji kategorija yra kita medžiaga. Oda, audinys, plastikas, geležis - visa tai galima rasti panaudojant kasos gamybai. Tačiau dažniausiai motociklu galite rasti odinės galinės centrinės bagažinės. Su medžiaga yra aiški. Kodėl centrinis? Atsakymas yra paprastas: šis "motociklų bagažo skyrius" yra "motociklo" "uodegos" centre.
- Trečioji kategorija apibūdina šią kokybę,kaip nelaidumas. Būtina nuspręsti, kas bus motociklo galinis dangtelis. Kietas, minkštas ar pusiau standus, o gal ir variantas su skeletu yra laikomas? Verta atkreipti dėmesį į tai. Taip pat verta paminėti puikų išvaizdą lagaminų. Pavyzdžiui, tokio tipo motociklo kėbulų pakabas yra sunku rasti. Jie nėra įprasti dėl tam tikros priežasties - estetinio trūkumo. Tiesa, kaip bus žiaurus motociklas su kabliučiuoju tinklu iš užpakalio? Jokiu būdu.
Visi duomenys sudaro galutinį rezultatą. Todėl, kas bus užpakalinė motociklo korpuso dalis, turėtų būti nuspręsta iš anksto.
Pirkti ar padaryti sau? Tai yra klausimas
Čia reikia nuspręsti, kas tiksliai reikia. Įsigytos galimybės yra didžiulės. Skirtingos formos, skirtingos medžiagos, skirtingos spalvos. Apskritai, galite ką nors nusipirkti. Bet jei norite individualumo, tuomet verta galvoti apie kofrovą.
Pasirengimas darbui
Prieš pradėdami, verta atidžiai tai pagalvoti. Galų gale skuba yra nepageidaujama šiuo klausimu. Apie vietą, apie kurią jau galite pasakyti, tikrai bus labai naudinga - užpakalinė motociklo korpuso dalis. Kodėl? Na, pirma, galinė vieta netrukdo motociklininkui. Atrodo, kad viskas yra jo vietoje. Antra, tokia bagažinė yra labiausiai talpi.
Pirmasis seminaras
Taigi, norint pradėti darbą, jums reikia pradėtimedžiaga ir pjaustymas. Be šio etapo nedarykite motociklo lagaminų. Galinėse odos lagaminiuose bus stačiakampis trafaretas. Talpa, gamybos paprastumas - tai būsimojo rezultato kriterijai. Pirmasis piešinys. Taip, pjaustymas nėra lengvas dalykas, ypač kai kalbama apie sudėtingas medžiagas, tokias kaip oda. Viršutiniame paviršiuje pieštuku verta piešti trijų rūšių figūras dviem egzemplioriais.
Darbo pabaiga
Iškirpti verta perdirbimo dalis. Būtent ištiesinkite kraštus, pašalinkite šiurkštumą. Galų gale, graži išvaizda dar nebuvo atšaukta. Viskas, dabar yra vienas iš sunkiausių etapų - prisijungti prie detalių. Oda yra sudėtinga medžiaga: kieta, ne lenkimo. Kaip su juo dirbti? Paprastas siūlas su adata šiuo atveju nepadeda, jums reikia skambinti sunkiosios artilerijos. Odos meistrai turi specialų įrankį: griovys. Su jo pagalba ir naudojant medinį plaktuką meistras sukuria tikslias skylutes. Tiesą sakant, per juos išnašos bus praleidžiamos. Ką dar verta prisiminti? Gretimų dalių griovelių skaičius turi sutapti. Tai yra logiška, kitaip produktas yra akivaizdžiai pasislinkęs. Kažkas bus didesnis, kažkas mažesnis, čia ir ten bus spragų. Tai tiesiog verta vengti. Dabar galinis bagažas yra beveik paruoštas naudoti. Liko tik susiūti ant diržo dangtelio tvirtinimui. Be to, yra pasirengusi žiauriai sudrėkinti odą - ir baikerių lagaminai.
Kiekvienas motociklų entuziastas tiesiog turi apsivilkti spintais. Jie ne tik padeda praktikoje, bet ir suteikia dviračiui visiškai naują, didžiulį išvaizdą.