/ / Kaip sureguliuoti karbiuratorių

Kaip sureguliuotas karbiuratorius

Automobilio judėjimas pirmoje vietojeyra numatyta dėl specialių variklio vožtuvų paspaudimo jėgos. Slėgis yra atliekamas deginant nuo kuro ir oro mišinio, ir už judėjimo išvaizdą, kuri atitinka variklio karbiuratoriaus. Bernulio principas ir Venturi efektas, pagal kurį, tuo mažesnis slėgis, tuo didesnė oro greitis - dvi fizinio teisės grindžiamos kuro ir oro maišymo procesą.

Oro srauto valdymas įrenginyjeKarbiuratorius atliekamas su droselio vožtuvu, o jo valdymas atliekamas naudojant akceleratoriaus pedalą. Karbiuratorių naudojimo sritis - seni automobiliai, krovininiai sunkvežimiai, motorlaiviai ir nedideli orlaiviai. Nepaisant to, kad pati prietaisas nereikia atlikti veiklos jo paslaugų įvairovė, kokybė karbiuratorius nustatymas yra labai svarbus siekiant užtikrinti optimalų variklio našumą. Atsižvelgdami į tai, išsamiau aptarkime tuos taškus, kurie gali sukelti šiuos ar kitus karbiuratoriaus gedimus.

Karbiuratoriaus nustatymai

Degalų nuotėkis

Viena dažniausiai pasitaikančių problemų yrakuro srauto problema. Paprastai, kai aptinkama nuotėkio, visi susiję gedimai yra susiję su klaidingu plūdės sistemos veikimu arba dėl per didelės vertės. Normalus slėgio lygis yra 4-7 psi.

Uždegimo kibirkštinio uždegimo formavimas

Netinkamai naudojant žvakęjoje esantis degalų kiekis susidaro nuosėdose, tai dažniausiai pasireiškia dėl veikimo sutrikusios funkcijos, didelio slėgio ar plūdės kameros veikimo sutrikimų. Taip pat padidėjusi kuro tiekimo priežastis yra vožtuvo gedimas.

Variklio veikimas tuščiąja eiga

Karbiuratoriaus gedimai

Netinkamo veikimo atvejuvariklis pagal pateiktus parametrus tam tikrą skaičių revoliucijų tuščiąja eiga, gedimas dažnai pateisinamas sutrikimų, susijusių su jungiamuoju karbiuratorių ir akceleratoriaus pedalą, viela metu. Pakoreguokite tokiu atveju karbiuratorių bus atjungti laidus ir tikrinimas droselio rankiniu būdu. Kita priežastis - tai taip pat nėra nustatyti karbiuratorių, o teršalų ar išorinių veiksnių (korozijos) buvimą.

Sureguliuokite karbiuratorių

Visų pirma prasideda karbiuratoriaus koregavimassu varikliu sušilti. Tai yra būtina sąlyga. Atliekant bet kokius veiksmus dėl variklio šalto būdo, karbiuratoriaus nustatymas bus beprasmis. Kitas svarbus žingsnis - užtikrinti, kad droselis būtų pašalintas iš akceleratoriaus. Tada reikia atjungti karterio vėdinimo kamerą, po to būtina įsitikinti, kad iš anksto reguliuojančio vamzdžio nėra vakuumo. Kitas žingsnis - surasti kokybinius varžtus, tuos varžtus, kurie yra atsakingi už mišinio kontrolę. Varžtai turi būti sukiojami pagal laikrodžio rodyklę griežtai vienu metu, kol variklis nestabdomas. Jei variklis siaubingai sustos, sustokite suktis ir pasukite atgal viename posūkyje, variklis pradės sklandžiai.

Užtikrinti variklio veikimą be kliūčiųŠis karbiuratoriaus koregavimas yra būtinas atlikus panašius veiksmus, susijusius su kiekvienu kokybės varžtu. Tai užtikrins sklandų variklio garsą, išskyrus visas galimas medvilnės emisijas.

Skaityti daugiau: