/ / "Patriot-3160" modelio apžvalga. UAZ-3160 yra rusiškai pagamintas džipas

"Patriot-3160" modelio apžvalga. UAZ-3160 yra rusiškai pagamintas džipas

UAZ "Patriot-3160" buvo pagamintas per 7 metusmetai, nuo 1997 m. iki 2004 m. Šiuo metu jūs vis dar galite patenkinti šį modelį šalies keliuose. Idėja sukurti naują automobilį, kuris skirsis ne tik dėl savo techninių savybių, bet ir išvaizdos, buvo nuspręsta dar 1980 m. Kaip rezultatas, pirmasis modernus "Patriotas" atėjo pakeisti mylimą, bet tvarkingai nuobodu 469-mu. Verta paminėti, kad išorė sukėlė nepaprastus jausmus. Viena vertus, gamintojas pasitraukė iš įprastų funkcijų, sukurti naują versiją, kita vertus, buvo matomas ne visiškai apgalvotos taškų modelis su darbo indeksą 3160. UAZ (Uljanovsko automobilių gamykla) būtent dėl ​​to šis automobilis galėjo pasiekti naują lygį, todėl mes galime pasakyti, , kad atnaujintos "Patriot" išleidimas tapo įmonės lūžio tašku.

3160 oaz

Išorė

Išorėje automobilis išaugo aukščiau, betturėjo tą patį pločio ir važiuoklės bazės parametrus. Mašinos ilgis buvo 4300 mm. Iškart pasirodė tam tikras automobilio sunkumas. Deja, stabilumas liko daug norimas. Buvo akimirkų, kai staigaus stabdymo ar aštrių posūkių metu "Patriot-3160" buvo tiesiog apverčiamas. Naujos versijos UAZ nebėra pagaminta iš įprasto storo metalo. Gamintojai nusprendė visiškai atsisakyti.

Kalbant apie išvaizdą, čia yra nusižengimųpraktiškai nėra. Galvos šviesos optika įsigijo kvadratinę formą. Naujovės buferis buvo pagamintas iš plastiko. Iš šonų buvo sumontuoti rūko žibintai. Dizaineriai davė jiems stačiakampę formą, kuri puikiai derinama su galvos šviesos laisvų rankų įranga.

Jei vertinsite kūną komforto lygiu,Į "Patriot 3160" (UAZ, deja, ilgą laiką negalėjo išspręsti kaltės) vis dar yra nepatogiai Sėdimos vietos galinių keleivių. Dėl šios priežasties buvo neaiškios proporcijos.

UAZ 3160 specifikacijos

Salonas

Vietos salone buvo pakankamai visiems. Ir automobilis yra pasirenkamas 7 vietų pasirinkimas. Sėdynės nebuvo labai patogios. Tai buvo paprasčiausias fotelis be šoninių atramų, taigi, važiuodami posūkiais jūs galite palikti juos. Tačiau tokios vietos yra naudingos. Jie visiškai sulenkiami, kad būtų pasiektas vienodas, net paviršius.

Plastikinis skydas pirmą kartą buvo įdiegtasnaujas modelis su indeksu 3160. UAZ "Patriot" įgijo daugiafunkcinį centrinė konsolė, ant kurios buvo daug mygtukų. Kiekvienas iš jų buvo atsakingas už tą ar tą variantą. Automobilio vairas buvo pagamintas iš trijų stipinų. Pavarų dėžės ir dispenserio valdymo blokas turėjo pakankamai vietos įvairiems svirtims uždėti.

oaz patriot 3160

Varikliai

Visi "Patriot" įrengti varikliai atitiko tik "Euro-2" standartą. Tarp vienetų buvo modeliai ZMZ ir UMP. Tai yra būtent tai, ką gamintojas pasiūlė UAZ-3160.

UMP specifikacijos:

  • Modelis 4213 buvo injektoriaus variklis, kurio tūris buvo 2,9 litrai, galingumas - 104 litrai. su

ZMZ techninės charakteristikos:

  • Įrenginį atstovavo 2 variantai. Pirmasis jau žinomas 409 su kai kuriais modifikuotais įtaisytais purkštukais. Jo tūris buvo 2,7 litro, galia buvo 128 litrai. su Antrasis yra variklis, veikiantis dyzeliniu varikliu iš ZMZ 5143.10. Šio įrenginio ypatybė buvo paskirstyta injekcijai.

Techninė įranga

Vidutinis automobilio suvartojimas su 409 varikliu.10 buvo 13 litrų. Dauguma motorolerių įsigijo "Patriot" ne tik dėl mažesnių degalų sąnaudų rodiklių, bet ir dėl puikios visureigio. Automobilio sustabdymas buvo geresnės kokybės. Priekyje buvo priklausomas spyruoklė. Jis buvo užpildytas skersiniu stabilizatoriaus stabilumu, taip pat išilginėmis juostomis. Be to, užbaigus automobilius, siekiant kokybiškai valdyti ir užkirsti kelią tempimui su hidrauliniais amortizatoriais. Galinė pakaba. Tai, kaip ir priekinis, yra pakeistas.

radiatoriaus velenas 3160

Pristatyta stabdžių sistemadiskiniai ventiliuojami stabdžiai, galiniai būgnai, trijų eilių radiatorius UAZ-3160. Tokių modelių dėžė yra 4 greičių mechanika. Taip yra dėl to, kad automobilis buvo labiau skirtas važiavimui sudėtingoje vietovėje. Pagrindinis automobilio variklis yra galinis, be to, prireikus priekis buvo prijungtas.
Daugelis savininkų negarsiai kalbėjo apie automobilį dėl dažnų skirtingo pobūdžio gedimų.

Skaityti daugiau: