Kaip variklio darbinė temperatūra turi būti įprastai ribojama?

Didelė variklio temperatūra yra didelė problemakiekvienam automobilio savininkui. Tikriausiai kiekvienas iš mūsų pamatė "Žigulius" ir "GAZel", stovinčius kelyje su "virinančiomis" varikliais, ypač vasarą. Apskritai variklio darbinė temperatūra neturi viršyti 90 laipsnių kampo. Jei temperatūros indikatorius virsta raudonąja skale, gedimas padidina visų vidaus degimo variklio dalių ir priedų nusidėvėjimą, kad būtų išvengta gedimo. Geriausias variklio apsauga nuo perkaitimo yra, žinoma, prevencija. Todėl, norėdami dar kartą nepirkti naujų dalių po tokių įvykių, žemiau mes suteiksime pagrindines taisykles, užtikrinančias, kad variklio darbinė temperatūra visada išlieka normali.

Radiatoriaus aušinimas

Tai yra tas elementas, kuris paveikia šildymą arbavariklio aušinimas. Dėl to, kaip intensyvus aušinimas, priklausys ir variklio darbinė temperatūra. "VAZ 2112", kaip ir daugelis kitų automobilių, žiemą dažnai būna uždengiamos specialiomis žaliuzėmis (į biudžetą įtraukiami kartono gabalai), kurie yra pritvirtinti prie grotelių. Jie sumažina šalto oro srautą, todėl variklio darbinė temperatūra žymiai padidėja. Priešingai nei žiemą vasarą, tokie įtaisai yra išmontuojami, o radiatoriai kartais pakeičiami daugiau erdviais. Pavyzdžiui, "GAZelists" vietoj standartinių 2-jų sekcijų įdiegė 3 sekcijų radiatorius. Šaltojo oro prasiskverbimo plotas padidėja 1,5 karto, todėl perkaitimo rizika gerokai sumažėja. Panašūs veiksmai gali būti atliekami su bet kuriuo kitu automobiliu, net "dešimt". Tada variklio VAZ 2110 veikimo temperatūra visada bus normali.

Sandarumas

Apatinė vidaus degimo variklio dalisvisada turi būti uždarytas arba bent jau pusiau uždengtas. Kuo mažiau oro patenka iš karšto asfalto dugno, tuo mažesnė variklio darbo temperatūra. Kapotas turi būti šiek tiek atidarytas šiek tiek, kol bus įjungtas apsauginis apsauginis užraktas. Dažnai "Zhiguli" ir "GAZel" savininkai į šį lizdą uždeda plastikinį butelį, todėl oro užgrobimas yra didesnis. Tačiau pageidautina tai daryti tik tada, kai variklio darbinė temperatūra pasiekia 95 ar daugiau laipsnių (arba milimetro nuo raudonos masto).

Termostatas

Ši dalis tiesiogiai veikia temperatūrą irantifrizo būklė radiatoriuje. Vidaus degimo variklyje vasaros metu "virinama", jūs galite pašalinti šią dalį iš automobilio. Bet tuo pačiu metu reikia švelninti mažą aušinimo ratą, kitaip tokių veiksmų nebus prasmės. Kartais vairuotojai, turintys 90 laipsnių termostatą, įdiegdami 80-70 laipsnių dalis, užtikrina efektyvesnį aušinimą.

Dar vienas dalykas: norint, kad antifrizas efektyviai atšildytų variklį, reikia laiku pakeisti. Antifrizas ištirpinamas maždaug kas tris mėnesius.

Išvada

Jei laikysitės šių taisyklių, jūsų automobilio variklio veikimo temperatūra visada bus žalias.