Mercedes E300: specifikacijos, nuotraukos

Pagal pavadinimą "Mercedes E300" keletasautomobiliai. Asmuo, kuris supranta šio kon kurso pagamintus automobilius, žino vardų specifiką. Kiekvienas pavadinimas susideda iš kėbulo žymėjimo ir, paprastai, variklio modelio. Na, kai yra keli "trys šimtai", verta trumpai pasakyti apie kiekvieną iš jų.

W124

Šiame kūne buvo pagaminta tokia mašinayra plačiai žinomas kaip "bandito penkių šimtų". Bet dabar mes vertinsime "Mercedes 124 E300", kuris iš išorės yra beveik toks pat kaip ir "500". Ir jūs galite įvertinti jo išvaizdą žiūrėdami nuotrauką žemiau.

Pagal galinio rato variklio sedatą E300 yra gaubtastrijų litrų 6 cilindrų in-line variklis. Didžiausia galia yra 140 kW (180 AG). Šis automobilis gali pasiekti iki 220 km / h greitį. Spidometro adata po 100 km / h pasiekia 7,6 sekundes po starto.

Prieš šį modelį, taip pat atsilieka, stovėtivaržtų spyruoklės ir stabilizavimo strypas. Automobilį valdo 5 greičių mechanika. Geros būklės modelis, nereikalaujantis investicijų, kainuos apie 230 000 rublių.

AMG plaktukas

Taip pat verta paminėti, kad yra "Mercedes E300"W124 AMG plaktukas. Tai reprezentacinis sedanas iš garsios tuninginės studijos su galingu varikliu. Pagal jo gaubtą yra 5,6 litro V8 variklis, pagamintas 360 arklio jėgos. Šis automobilis pagreitina iki 100 km / h greičio per 5,4 sekundes. Didžiausias greitis - 303 km / h.

Beje, tas pats modelis buvo sumontuotas 6 litrais"Aštuoni" M117. Šis variklis buvo dar didesnis, nes jis pagamino 385 litrus. su Toks automobilis pakeitė pirmąjį "audimą" 5 sekundes po starto, o greitis buvo 306 km / h. Šis variklis dirbo kartu su 4 greičių "automatine" sistema, kuri buvo priimta "S-Class" modeliuose. O jo skiriamasis bruožas buvo skirtumas Gleason-Torsen.

Įdomu, bet buvo parašyta automobilio "Mercedes E300"žurnalas "Road & Track". Automobilis vadinamas sedanu, kuris važiuoja kaip "Ferrari Testarossa". Ir tai geras komplimentas, nes jis yra gerai žinoma, kad ši italų modelis yra vienas iš sėkmingiausių visų, kad tik gaminamas susirūpinimą iš Maranello. Beje, net "trys šimtai» AMG plaktukas buvo įdiegta patobulinta sustabdymą, Lengvojo lydinio ratlankiai 17 colių ir pasirinktiniai spoileriai (abu priekiniai ir galiniai).

W212

2009 m. - naujaMercedes-Benz, žinomas dėl šio ženklinimo. Automobilis yra prabangus ir atpažįstamas. Ypač graži jo optika. Beje, nuotraukoje viršuje yra "Mercedes E300 W212". Pagal šio visureigio sedano gaubtą yra V6 variklis (modelis M272.945). Trijų litrų variklis gamina 213 AG. Jis sujungiamas 7 laipsnių automatiniu būdu. Pakaba - daugialypis ryšys, patikimas.

Dėl modelio W212 sunku rasti neigiamų atsiliepimų,nes ši mašina yra tikrai gera. Savininkai atkreipia ypatingą dėmesį į erdvę. Viduje jis yra labai laisvas - visiems yra pakankamai erdvės. Sėdynės yra patogios - nugaroje net ir po kelių valandų nepertraukiamo vairavimo nepavyks. Nustatytas puikus "klimatas", vartojimas nėra blogas - vidutiniškai 9-10 litrų AI-92 (sportuojant - apie 13-14).

Savininkai nesiūlo naudoti 95-ojo benzino, nes jis nėra labai kokybiškas. Apskritai, tai gražus, galingas ir patikimas automobilis, kuris, rūpestingai, nesukels problemų jo savininkui.

W210

Taip pat verta paminėti "Mercedes-Benz E300"dėmesio. Automobilio nuotrauka parodyta aukščiau. Ir, kaip matote, tai yra legendinis "didelio akių Mercedes" - pirmasis "Stuttgart" automobilis su ovaline optika.

E300 - modelis su dyzeliniu varikliu, be tovienas iš pirmųjų visoje serijoje. Šis sedanas su dideliu bagažo kiekiu (520 litrų). Variklis - 3 litrai, 136-stipris. Jo dėka, automobilis pagreitėjo iki 100 km / h per 13 sekundžių. Ir tai yra geras rodiklis, nes 20 metų automobilio variklis sunaudoja dyzelinį kurą. Beje, didžiausias greitis yra 205 km / h. Sedanas yra galinio rato pavara, jis gali būti sumontuotas tiek "mechanika", tiek "automatinis" (atitinkamai 5 ir 4 greičiai). Kuro bakas skirtas 65 litrų dyzelino. Sąnaudos, beje, yra nedidelės - 10 litrų 100 "miesto" kilometrų. Greitkeliu mašina suvartoja daug mažiau - apie 5,5. l

Beje, toks automobilis dabar kainuoja apie 200 000 rublių patenkinamoje būklėje.

W211

Keletas žodžių turėtų būti pasakyta apie automobilįMercedes E300. Nuotrauka pateikta aukščiau. Sunku nepastebėti, kad tai yra ir "spektaklis". Tik kita versija. Šis modelis buvo paskelbtas nuo 2002 m. Iki 2009 m. Pilnas pavadinimo versijos yra E300 CDI BlueTEC.

Žinoma, tai yra ir dyzelinis variklis. Jo tūris yra trys litrai, o talpa yra 211 "arklys". Dėl šio variklio automobilis paspartėja iki 244 km / h greičio. Ir pirmasis "šimtas" modelis pasikeičia po 7.2 sekundžių po judesio pradžios. Suvartojimas yra 7,3 litro 100 km. Bet tai yra mišrus ciklas. Greitkeliu palieka apie 5,7 litrus, o mieste - šiek tiek daugiau nei dešimt.

Įdomu tai, kad "W211" yra pagamintas pagal užsakymąTaip pat buvo įrengtas stiklo stoglangis. Buvo ir kita galimybė - ant modelio gali būti sumontuotas dviejų dalių panoraminis stiklo stogas. Ir elektra valdoma. Taip pat pasiūlyta sporto paketą su 18 colių lengvo lydinio ratlankiais 2-spoke, mažu pakabos slėgiu, vairo stiprintuvu ir išmetimo sistema su nerūdijančio plieno vamzdžiais.

W213

Tai visiškai naujas Mercedes E300. Jo techninės charakteristikos taip pat skiriasi dideliu galingumu. Šis modelis buvo pateiktas dabartinėje, 2016 m. Detroiteje. Ir ji iškart pritraukė dėmesį.

Iš išorės negaliu pasakyti - pakankamaipažvelk į paveikslėlį aukščiau. Nedelsiant matomas firminis "Mercedes" simbolis. Yra du "trijų šimtų" komplektų rinkiniai. Pirmasis yra Prabangus, ir šis modelis kainuoja 3500000 rublių. Į komplektą Sporto automobilis kainuos 250 tūkstančių rublių daugiau. Nors po gaubtu yra tas pats variklis - 2 litrų 245-stiprus su 9 greičių "automatinis".

Naujos funkcijos

Ką galite pasakyti apie automobilį "Mercedes"E300 "? Galbūt jo elektronika nusipelno ypatingo dėmesio. Pavyzdžiui, "Remote Parking Pilot" programa, sukurta išmaniesiems telefonams. Su jo pagalba jūs galite pastatyti savo automobilį siauriose "kišenėse", o lauke, gatvėje. Ir tada, iš karto, ištraukite automobilį atgal. Kitas naujovė gali pasigirti "Car-to-X" sistemos buvimu. Jis skirtas "bendrauti" su kitais eismo dalyviais ir bendra infrastruktūra.

Net "Mercedes" įdiegė naują autonominio stabdymo sistemą. Tai dabar veikia ne tik tada, kai yra priekyje esančios kliūtys, bet ir kai kas nors gresia mašiną iš šono.

Ir pagaliau mes galime atkreipti dėmesį į sistemąPusiau savarankiškas vairavimas, vadinamas "Intelligent Drive". Jį sudaro 23 jutikliai, kurie apima 4 radarus, 4 kameras, 6 jutiklius užpakalinėje dalyje ir priekyje. Bet tai dar ne viskas. Be to, sistemoje yra stereo kamera, vairo padėties jutiklis ir tolimojo radaro. Ir tai, kaip jūs galvojate, nėra išsamus sąrašas, ką gali pasigirti naujasis "Mercedes".