Kaip pasirinkti rankinį siurblį, skirtą siurbti dyzeliną
Absoliučiai kiekvienas automobilis pasyviai turisiurblys, reguliuojantis kuro tiekimą. Bet taip pat kiekvienas automobilis turi turėti rankinį siurblį, kuris specializuojasi padedant tiekti degalus. Jūsų mašinoje turi būti rankinis dyzelinio kuro siurblys. Jei šis mechanizmas ilgą laiką neveikia, tai tas siurblys, kuris gali užpildyti visas būtinas ertmes su degalais ir tai padaryti su aukštu slėgiu. Tai užtikrina nuolatinį degalų tiekimą.
Kaip veikia rankinis siurblys?
Vadinamasis vakuumas, kuris yra sukurtaspakeltos mūsų siurblio rankenos sąskaita gali atidaryti vožtuvą. Visas procesas atlieka degiųjų medžiagų evakuaciją, o šis vožtuvas nukreipia jį į stūmoklį. Slėgis, kuris keletą kartų didėja grįžimo taku, provokuoja šio vožtuvo uždarymą. Tačiau benzinas ar dyzelinas, savo ruožtu, eina į kitą vožtuvą. Jei šiuo atveju variklio sistema pradedama su tam tikra sudėtinga, tuomet reikia patikrinti kuro turinį bakelyje.
Rankinis siurblys, skirtas siurbti dyzelinąNaudokite taip pat tuo atveju, jei oras pateko į visą degiųjų medžiagų laidų sistemą. Šiuo atveju kuro tiekimas bus sugadintas, o tai gali būti koreguojama tik tada, kai oras visiškai išleidžiamas į vamzdį. Siurbimas tokio prietaiso sąskaita turėtų vykti tol, kol švariausias benzinas eina be oro ir kitų priemaišų.
Taip pat yra tokių atvejų, kad net po tokioproceso variklio veikimas nėra teigiamas. Šiuo atveju lieka paskutinis būdas išspręsti problemą. Kuro siurblyje reikia atidaryti kištuką. Šiuo atveju oro perviršis išnyks. Be to, dėl rankinio siurblio pumpuojame visą sistemą, o benzinas vėl pasiekia aukščiausią lygį. Verta paminėti, kad tai gali būti ne benzinas, o dyzelinas.
Koks yra šio tipo prietaisas?
Rankinis siurblys dyzelinuiTai puiki sistema kiekvienam automobiliui, kuris dirba tik dyzeliniuose automobiliuose. Tarp pagrindinių šio prietaiso savybių daugelis šioje srityje dirbančių specialistų išdžiovina čiulpimą. Tai reiškia, kad prietaisas pirmą kartą slinkia ir išskleidžia orą toje arba toje vietoje. Tada susidaro vakuumas, kuris leidžia dyzeliną pumpuoti iš bako į visas reikiamas sistemas.
Tokį procesą gali atlikti tik siurblys sumažas slėgio buvimas. Tai pateisinama tuo, kad siurblyje, kuriam būdingas didelis slėgis, šioje situacijoje neefektyvi ir apskritai yra nenaudinga. Tai tiesiog nėra tikslinga taikyti. Su tokiu siurblio, kuriame yra didelis slėgio tūris su tam tikru oro kiekiu, degios medžiagos pradeda giliai įsiskverbti į sistemą. Tačiau tai negali išspręsti problemos. Būtina siurbiuoti perteklinį orą ir tik tada pradėti deginti medžiagą.
Ekspertų patarimai, renkantis siurblys rankiniam darbui
Kuro siurblys rankiniam siurbimo dyzelinuiKuro rūšis, susidarantis iš oro, yra puikus šios problemos sprendimas. Tačiau reikia nepamiršti, kad tinka tik siurblys, kuris sukuria minimalų slėgį. Automobiliuose, kurie vykdo jų judėjimą dyzelinio kuro sąskaita ir kuriuose nėra rankinio siurblio, oras patenka į sistemą, o tai neigiamai veikia ir automobilio judėjimą, ir jo tiesioginio variklio būklę. Dėl to, kad vadinamasis vakuumas atsiranda, susidaro sistemos nutekėjimas, kuris praskiedžiamas oro priemaišų patekimu. Neigiamas poveikis varikliui kasdien didėja. Todėl ši problema negali būti ignoruojama. Tai geriau iš karto pašalinti.
Pirmenybės nustatymo kriterijai
Rankinis siurblys, skirtas siurbti dyzelinąvariklis turi būti pasirinktas atsakingai, būtina atsižvelgti į daugybę niuansų. Dėl tokio variklio, kurio sudėtyje yra kuro filtras, ekspertai pataria naudoti tik dviejų tipų aparatus, skirtus degalams siurbti įvairiose sistemose. Šie du tipai yra skirtingi, tačiau jie yra nereikšmingi. Pagrindinis skirtumas yra tai, kad vadinamųjų jungiamųjų detalių skersmuo yra šiek tiek kitoks. Kiekviename šio įrenginio modelyje pasyvumo turi būti specialūs vandens jutikliai. Toks jutiklis būtinai turi būti prijungtas prie vadinamo indikatoriaus. Įrenginys gali turėti tam tikrus koregavimus, kurie turi įtakos tik vienam ar kitam variklio tipui ir jo sistemai.
Rankinis siurblys dyzelino keitimui labai efektyviai dirba, jei pasirinksite teisingą prietaisą. Automatinis nustatymas priklauso nuo vožtuvo.
Dyzelino kilmės degalaistandartinė temperatūra, kurią galima išlaikyti veikiant tokiems patiems vožtuvams. Jei kuro sistema tinkamai juda, tada negalima užšalti kuro šalto oro filtro. Tai leidžia vairuotojams išlaikyti variklio sistemą net esant dideliam šalčiui. Verta paminėti, kad jei vožtuvas sugedęs, variklyje tokiomis sąlygomis bus labai sunku atlikti savo darbą.
Siurblys, skirtas siurbti dyzeliną automobiliui
Rankinis siurblys išpumpuoti dyzelinių degalų absoliučiaiPastaruoju metu jis buvo modernizuotas. Degalų filtro dangtelyje buvo sumontuotas mygtukas. Paspaudus ant jo, pats oras pradės išeiti iš sistemos. Kai oras visiškai išnaudojamas, degalai automatiškai įsijungia į šią sistemą. Verta paminėti, kad dabar toks produktas dirba labai blogai esant dideliam šalčiui, nes tampa sunku.
Rezultatai
Rankinis siurblys siurbimui dyzelinui RNM-1yra puikus dyzelinio variklio pagalbininkas. Be tokio aparato, variklis esant gana žemai temperatūrai negalės atlikti savo darbo. Jis taip pat labai svarbus kasdieniame gyvenime, kai oras nusileidžia ir tinkamas kuro srautas į visą sistemą.
