/ / Padidintos padangos ar įprastinės padangos - kuri yra saugesnė?

Dygliuotos padangos arba įprastinės padangos - tai yra saugesnė?

Kiekvienais metais prasideda ruduoįvairūs forumo dalyviai renkasi žieminių padangų temas. Automobilių entuziastai yra karštos diskusijos apie tai, kas geriausia: žieminės padangos arba guma be erškėčių.

Dygliuotos padangos
Kiekvieną kartą iš abiejų pusių yra daugybė argumentų, kuriuose yra nuorodos į bandymų rezultatus.

Daugelis gali nežino, bet žiemos ir vasaros padangosskiriasi ne tik vardais, o pirmieji nebūtinai turi erškėčių. Pagrindinis skirtumas yra įvairių medžiagų panaudojimas vasaros ir žieminių padangų gamyboje. Visos skirtingų klimato sąlygų veikimo priežastys. Vasaros naudoti tvirtesnė struktūra, kadangi padangos turi palaikyti formą aukštoje temperatūroje, o žiemą - minkštas, nes žemesnėje aplinkos temperatūroje jis pradeda kietėti.

Taigi, kokios yra geros žieminės padangos? Dauguma ekspertų teigia, kad būtini yra sniego dangų keliantys šuoliai. Ir nepaisant to, kad kai kurių žieminių padangų, be erškėčių, patogesnio patogumo, kai nukrenta ant sniego dengiančių kelių su mažu eismo intensyvumu, dyzelinės padangos gali 100% pateisinti save.

žieminės padangos

Tačiau tokios padangos labai greitai nusidėvi,dėl to, kad vairuojant asfaltu aukštu greičiu, smaigalys tiesiog palieka savo sėdynes. Ir jie neigiamai įtakos kelių paviršių, kaip susiformavo asfaltuoto kelio, ištrinti kelio ženklus, taip pat pakyla oro kenksmingos asfalto dulkės, kur žmonės yra priversti kvėpuoti.

Tačiau šie trūkumai daro dygliuotas padangasnaudinga lediniuose keliuose, nes jie neleidžia susidaryti valcuotam ledui ant paviršiaus. Taip pat reikėtų pažymėti, kad antiblokavimo sistema, kuri dabar įmontuota daugelyje šiuolaikinių automobilių, veikia kartu su dygliuotomis padangomis.

Agresyvios vairavimo aistruoliai turi prisiminti, kad tokios dygliuotos padangos skris gana centu. Žiemos kaučiuko svogūnėliai yra vienkartinė sąvoka, nes

žieminių padangų šuoliai
už juos pačioje autobusų struktūrojespeciali sėdynė. Jei kaučiukas "valcuotas" be smaigo, tada ši sėdynė yra pažeista, ir vėl neįmanoma nustatyti smaigalio.

Bet nuo žiemos padangų galima apsaugotispenelių praradimas bent jau pirmąsias 2 sezonus. Tam reikia įsitvirtinti tinkamai. Nesvarbu, kuris smaigas yra dedamas į ratą, jis turi tvirtai įsitvirtinti. Norėdamas rasti savo vietą, jums reikia pirmuosius porą šimtų kilometrų ir idealiai tinka visoms 1000, kad juos veiktų kruopščiai ir greičiau neviršytų 60 km / h. Be to, greitai nepasiekiamas greitis. Be to, siekiant užtikrinti įsilaužimą, žieminės padangos neturi būti sunkiai stabdomos.

Verta paminėti, kad žieminių padangų bijo sausasšvarus asfaltas šaltuoju metų laiku. Čia šios priemonės, kaip pagerinti sukibimą, gali veikti kaip ledynai, dėl kurių prarandama kontrolė ir susidarys kritinė padėtis. Šiuo atveju vairuotojas galės padėti tik jo atsargiai ir budriai.

Skaityti daugiau: