/ / Citroen C5: dabar be hečbeko

Citroen C5: dabar be hečbeko

Automobilių rinka yra papuošta viena iš populiariausiųpatogūs prancūziški automobiliai, turintys savo gerbėjų ir vartotojų. Ši šeima Citroen C5. Šis modelis egzistuoja nuo dviejų tūkstančių vienerių metų, o šiandien yra skirtas prestižiškiausiems elito kategorijos aukščiausios klasės pozicijoms.

citroen c5
Būtent dėl ​​šios priežasties gamintojas linijos hečbeko versiją neįtraukė. Transporto priemonių rinkoje pateikiami tik universalaus ir sedano modeliai, kuriems bendras pavadinimas "Tourer".

Gamintojai iš šio automobilio padarė pagrindinįkeliaujant keleivių salone. Viduje yra brangių aukšto lygio medžiagų. Interjeras dekoruotas matiniais aliuminio intarpais. Automobilio keleiviai puikiai apsaugomi nuo gniuždymo ir triukšmo, naudojant triukšmą sugeria priekinį stiklą ir laminuotus šoninius langus.

citroen c5
Tačiau už modelio Citroen C5 Tourer modelis atrodo gana tradiciškai. Visi jo kūno kontūrai vietoj, žibintai atrodys beprotiški, kaip įprasta.

Automobilis "Citroen C5" padidėjo ikipalyginti su savo pirmtakais. Sedanas ilgis yra 4780 milimetrų, o universalas - 4830 milimetrų. Šie skaičiai viršija atitinkamus vieno Japonijos gamintojo verslo klasės modelių parametrus. Modelių plotis yra 1860 milimetrų, jų ratų bazė yra 2820 milimetrų. Tuo pačiu metu "Citroen C5" aukštis yra žemesnis nei ankstesnės kartos aukštis. Dėl 1450 milimetrų aukščio automobilis atrodo judrus.

citroen c5

Variklių asortimentas yra labai platus. Iš tų, kurie dirba benzinu, gamintojai siūlo keturių cilindrų variantus, kurių tūris yra 1,8 ir 2 litrai, o taip pat šešių cilindrų modelis, kurio talpa yra 3 litrai, o galia yra 127, 143 ir 215 arklio galių. Be to, yra keturios turbodieselio versijos, kurių tūris svyruoja nuo 1,6 iki 2,7 litro, o galia svyruoja nuo šimto iki dviejų šimtų aštuonių arbatinių.

Tarp siūlomų pavarų dėžės tipų yra penkių greičių ir šešių greičių mechaninė, taip pat šešių greičių automatinė pavarų dėžė.

citroen c5
"Citroen C5" tiekiamas dviejų tipų pakabų. Dabar į standartinę hidropneumatinę versiją buvo pridėta standartinė spyruoklinė suspensija.

Daugiau dėmesio skiriama gamintojamsAutomobilio markės yra skirtos vairuotojo ir keleivių saugumui. Pavyzdžiui, variantų sąraše yra oro pagalvių nuo septynių iki devynių vienetų, įskaitant konfigūraciją, taip pat ESP sistema, skirta elektroniniam stabilizavimui.

Bandomasis važiavimas parodė, kad automobilis nukrypo nuo šio prekės ženklo tradicijų, paimdamas kažką iš "Peugeot".

citroen c5
Apreiškimai kelyje, jis nėra tiksliairengia, palaiko tinkamai, bet neatrodo puikių rezultatų. Citroeno dvasia jaučiama tik tuo, kad pakaba keičia automobilio klirensą. Ši parinktis automobiliui bus naudinga žiemą. Pati pakaba yra labai jautri visoms kelių pakeitimams kelyje. Automatinė "Citroen 5" sistema nepamiršta apie šio rodiklio kontrolę bet kurioje situacijoje.

Skaityti daugiau: