ZIL savivarčio modelis 433180 - pilna apžvalga

Nuo 90-ųjų pabaigos iki šios dienosvidaus variklinių automobilių gamintojas AMO ZIL praeina sunkius laikus. Nepaisant to, gamykla ne vėliau atideda naujų sunkvežimių modelių kūrimą, bet priešingai, stengiasi padaryti tam tikrą modelį serijiniu būdu. Taigi, sėkmingiausi projektai "krizė laikais" ZIL gali teisingai laikyti vidutinio šeimos modelis "bulius" automobilių ir sunkiasvorių sunkvežimių vadinamas ZIL-433.180 (valdybos modifikavimas ir savivarčius). Ir pastarasis įgijo didelį populiarumą iš karto po debiuto vidaus rinkoje. Taigi, išsamiau apsvarstykime, koks modelis 433180 yra ZIL savivartis.

Dizainas

Naujovės išvaizda buvo labai sėkminga,harmoningas ir net patrauklus. "Donoras" už kabinos plėtros buvo modelis 4331 ", kuri buvo padaryta daugiau komerciškai nuo 1992 m. Priešingai, ZIL-433.180 sunkvežimių modelis įgijo daugiau pailgos variklio dangčio dizainas ir vidų, nors, kai jūs pažvelgti į profilio naujumo, bendras projektas vis dar panašus jo vyresnis brolis modelis 4331. priekinio prijuostė dabar turi daugiau modernią išvaizdą - Naujoji grotelė ir šiek tiek pakeistas buferis suteikia automobiliui patrauklų išvaizdą.

Viduje

Deja, buvo padaryti teigiami pokyčiaivienintelis išvaizda - kabinos viduje visos detalės liko tokios pat senos ir apgailėtinos kaip "donoras" 1992 m. Juodos dermatino sėdynės, juodas prietaisų skydelis ir netgi emalio metalinės dalys yra dažytos ir juodos spalvos. Vienintelis dalykas, kuris keičia vaizdą, yra tachometro ir spidometro spalvotos spalvos rodyklės, kurios kažkaip puošia interjerą. Likusiame, naujokas yra modernaus sovietinio darboholio, žinomo kaip ZIL-131, kopija.

Savivartis ZIL-433180 ir jo techninės charakteristikos

Pagrindiniai naujumo bruožai yra paslėpti po gaubtu. Automobilio pradžių dirba modernus Turbo variklis Minskas gamyba "MEM 260,11 D, kuri atitinka aplinkosaugos standartą" Euro-2 ". Įrenginys turi didelę galią (178 arklio jėgos) ir 708 N / m sukimo momentą. Toks sunkvežimis gali pakelti krovinius iki 8 tonų, o jo kolega Sovietų ZIL-130 savivartis (dyzeliniai) iškėlė tik 5 tonų birių medžiagų. Tai tikrai didelė pažanga bendrovei, ypač todėl, kad naujojo automobilio ratų formulė išlieka ta pati - 4x2.

Nepaisant to, kad paso duomenys yra naujoviškisunaudoja apie 22 litrus dyzelino per šimtus kilometrų, daugelis vairuotojų sako, kad tikras degalų suvartojimas yra apie 19 litrų. Tai daro patrauklumą sunkvežimio pelningumo požiūriu.

"ZIL-saver" veislės ir paklausa

Iki šiol serijiniu būdu pagamintakeletas šio sunkvežimio modifikacijų. Jis gali būti laive automobilis, važiuoklė (gali būti įrengta izoterminis furgonas, šaldytuvas vieneto, Savivarčių kūno arba paversta šiukšliavežis) modeliai 433182 ir 433180, o kitas ZIL sunkvežimių serijos 494582. Jei pažvelgti pardavimo statistiką, matome, kad sunkvežimio stabili paklausa. Tik užkliūti yra mažos apimties gamybos, todėl jį pamatyti, net Rusijoje, jūs galite ne dažnai, arba bent jau mažiau ZIL-4331.