Variklis VAZ-2112 su dviem paskirstymo velenais

Rusijos automobilių rinkoje didelėpopuliarumas laimėjo automobilį VAZ-2112. Dėl tokios šlovės reikia padėkoti gamybos įmonei, kuri įkūrė automobilių su įvairių modifikacijų varikliais. Šio modelio automobiliai turi skirtingas technines charakteristikas.

Taigi variklis VAZ-2112-injector turi sistemąkuro įpurškimas. Cilindro blokas pagamintas iš aukštos stiprybės medžiagos - ketaus. Atiduodama aušinimo sistema lygiomis dalimis ir pašalina netolygų šildymą. Įrenginio viršuje aušinimo skraiste yra atvira jo galvos pusėje. Apatinėje įrenginio dalyje yra 5 alkūninio veleno guolių guoliai ir varžtai su varžtais.

Variklis VAZ-2112 yra aprūpintas dviem paskirstymo velenais. Pirmasis skirtas įsiurbimo vožtuvams, o antroji skirta išmetimo vožtuvams. Jei palyginsite 8- ir 12-vožtuvų variklio charakteristikas, paskirstymo veleną pasukus 8 vožtuvams pasisuks į atramas, esančias bloko viršutinėje galvos dalyje ir dviejuose guolių korpuse. Su 16 vožtuvų varikliu jų atrama taip pat yra sumontuota viršutinėje dalyje, tačiau jau yra įprastoje guolių korpuse. Įrenginyje variklis VAZ-2112 turi hidraulinį vožtuvų uždorį. Tai, priešingai nei 8 vožtuvų variklis, įmanoma padaryti be sureguliavimo.

Variklis VAZ-2112 (klasikoms) turi duvožtuvai kiekvienam cilindrui - tai įėjimas ir atitinkamai išleidimo anga. 16 vožtuvui yra keturi vožtuvai - du įleidimo ir du išmetimo sistemos. Bet kurio šio modelio variklio modelio vožtuvo svirtis ir kreipiamoji įvorė yra nuspaudžiama į įrenginio galvutę.

"VAZ-2112" variklyje yra kombinuotos tepimo sistemos - purslų ir slėgio. Taigi, tepami pagrindiniai ir sujungimo strypo guoliai bei paskirstymo velenų guolis.

Įpurškimo variklio VAZ-2112 suvartojimas yra toks pats bet kurioje variklio temperatūroje. Šis variklio modelis turi tris pagrindines priežastis, dėl kurių jis negali pradėti - jis neveikia:

• paleidimo sistema;

• uždegimo sistema;

• maitinimo sistema.

Pirmoji priežastis gali pasirodyti klaidingapradininko darbas. Norėdami išspręsti šią problemą, pasitarkite su specialistu. Norėdami ištirti uždegimo sistemą, būtina patikrinti didelės įtampos grandinę. Jei jame nėra jokios žalos, turite įsitikinti, ar uždegimo žvakės yra kibirkšties. Jei nėra kibirkšties, turėtumėte pakeisti aukštos įtampos laidus į naujus, gali tekti pakeisti modulį.

Indikatorius, kad energija yra sveikakuro slėgis kuro bėgyje. Gali reikėti pakeisti kuro filtrą, oro filtrą arba kuro siurblį, kad būtų galima išspręsti problemas.

Variklio veikimo metu jis yra optimalusTemperatūros režimą palaiko aušinimo sistema. Jei šios sistemos veikimas yra sugadintas - tai neišvengiamai sukels variklio perkaitimą. Dėl to gali atsirasti pasekmių, susidarančių tarpinės galvutės skirstyme, todėl reikia brangių remonto darbų.

Nepamirškite apie techninę techninę priežiūrą ir greitą automobilio remontą, galite išvengti daugelio problemų, ir tai prailgins jo gyvenimą.