/ / Gazelle 2705 - miręs darbinis arklys

Gazelle 2705 - mirusio darbo arklys

"GAZelle 2705" prasidėjo 1994 m. Liepos 20 d.kai jis buvo pristatytas Maskvoje Gorkio automobilių gamykloje. Šis automobilis tapo labai populiarus 16 metų nuo jo išleidimo, bet kaip būtų liūdna, kaip gali atrodyti, jis buvo paimtas iš gamybos viduryje 2010. Jį pakeitė "GAZel Business", kuri dabar tapo visaverte sunkvežimiu, bet ne apie tai.

gazelė 2705

Pirmoji 1994 m. Versija buvo pagrobta. Jis turėjo gerą traukos charakteristikas, nes 100-horsepower variklis ZMZ 402 gerai išliko ir savo svoriu 1850 kg. Be to, atsižvelgiant į krovinį, kurio didžiausias svoris buvo 1350 kilogramų, automobilis išlaikė savo pikapą ir gerą tvarkymą.

"Gazelle 2705" buvo 2,5 litrų talpos varikliaivisoje gamybos istorijoje. Pirmiausia naudojama apatinio veleno mechanizmo, bet tokia struktūra negali suteikti greitą judėjimą vožtuvo, be to, ji žymiai sumažina tikslumą, nes dalis iš keturių dalių tarp kiekvieno iš jų turi spragą vožtuvo, kuris pažeidimas yra neišvengiama diską.

Todėl buvo priimta keletas sprendimųmodernizuoti "GAZelle 2705". 2003 m. automobiliu buvo įrengta nauja kabina ir variklis ZMZ 406. Žinoma, tai turėjo teigiamą poveikį automobilio dinamikai, tačiau krovumo pajėgumai išliko tokie patys. Išliko ir buvęs GAZelle 2705 populiarumas.

Techninės specifikacijos ir didžiausialeidžiamas vairuoti automobilį leidžiamas svoris 3200 kg esant "B" kategorijos vairuotojo pažymėjimui. Taigi, savininkų kontingentas išliko nepakitęs, o važiavimas tapo malonus ir aiškus. Tai padėjo naujasis vairo mechanizmas ir pavarų perdavimo skaičiaus pokytis.

2705 ​​specifikacijos

Dizaino minties apotezė buvo diegimasZMZ variklis 405 iki 2705. GAZ Gazelle laimėjo iš šio rimtas, nes 140 arklio galių yra daug geriau, nei 100 ar 128. Buvo taikomi tokias naujoves kaip gidronatyazhitel grandinės paskirstymo velenas diską. Pastarasis, beje, su 406 tapo išdėstyti cilindrų galvutės, apie jo rezultatus, tikriausiai neturėtų pasakyti. Daugelis savininkai mano, kad kuriant ZMZ 405 GAZ dizaineriai atsižvelgė į beveik visus praeities trūkumus ir juos ištaisyti. Pavyzdžiui, nuo 406 m. Pradėta taikyti pakuotė ant nugaros guolio.

dujos 2705 gazelle

Tarp "GAZ 2705" modelio savininkų 1994 mNuėjau posakį: "! Jei 402 pirmojo variklio alyvos neteka, o tai reiškia, kad ji tiesiog yra ne ten". Iš dalies tai buvo tiesa, nes veleno pusėje danga buvo pagaminti iš plonos skardos, kuri lankstosi pagal ilgų riešutų jėga. Taigi nutekėjimas. Bet tai ne vienintelis laikas. Pavyzdžiui, vis dar yra tepalo siurblys tarpiklis ant galinio guolio alkūninio veleno, taip pat daug kitų detalių. Dabar, naujausi modeliai dujų variklio visų šių problemų, vienu ar kitu būdu, buvo išspręstas, todėl beveik neturi trūkumų.

Taigi galima daryti išvadą, kadGAZelle 2705 valdyti dėl geros techninės savybės, jūs galite beveik be vargo. Mašina turi gerą darbo šaltinį, taigi remontas nebus toks dažnas, o jei taip, tai nebus pertrauka biudžeto skylę.

Skaityti daugiau: